上海郊环隧道全记录 郊环隧道（浦西牡丹江路-浦东外环线）新建工程西起浦西浦东牡丹江路，东至浦东外环线，全长6.465km，圆隧道段长5.2km，隧道外径15m，内径13.7m，环宽2m，管片厚度65cm，线路最大纵坡3%，最小转弯半径950m，是目前黄浦江底距离最长、直径最大的越江隧道。2014年12月6日开工，2019年12月28日竣工通车。

沿江通道越江隧道又有新进展！ 据悉，上海市沿江通道越江隧道（浦西牡丹江路-浦东外环线）开始摊铺沥青，工程预计2019年12月底完工。整个沿江通道西起宝山区G1503郊环高速公路富长路断面，终点至浦东新区G1503郊环高速公路的G40五号沟立交，工程全长约33公里，建成后将成为申城最长的环状公路。

上海沿江通道越江隧道工程实现双线贯通 日前，由上海城投公路投资（集团）有限公司投资建设的沿江通道越江隧道新建工程双线贯通。

沿江通道“长江一号”盾构顺利进洞 上海郊环闭合工程取得阶段性胜利 5月31日，由上海城投公路投资（集团）有限公司投资建设、上海隧道施工的沿江通道越江隧道新建工程迎来关键节点——右线盾构“长江一号”在浦东工作井率先进洞。2016年7月20日，“长江一号”盾构自位于浦西宝山区的工作井始发，历时22个月，一路披荆斩棘、砥砺前行，此次顺利进洞标志着上海郊环闭合工程取得阶段性胜利。

吹响郊环闭合工程战役冲锋号 ——上海沿江通道首台盾构即将于今年5月初浦东登陆 截至2018年2月15日，沿江通道“长江一号”盾构先后穿越了宝山雨水泵站、小沙背涵闸、长航码头、国际邮轮码头、吴淞导堤等重要建（构）筑物，现已顺利穿越长江进入黄浦江，即将在浦东滨江森林公园登陆，推进进度完成近82%，内部结构同步施工完成近75%；“长江二号”盾构即将穿越吴淞导堤，推进进度完成近67%，内部结构同步施工完成近60%。与此同时，浦东工作井已具备盾构接收条件，沿江通道首台盾构“长江一号”即将于5月份登陆。

沿江通道收官之战，是结束，更是开始！ 3月14日，沿江通道S317隧道顺利掘进至第2310环，目前正在穿越浦东苗圃大堤，离盾构机进洞只剩不到300环。

沿江通道1#联络通道开挖贯通 2017年11月3日，沿江通道越江隧道新建工程Ⅰ标1#联络通道左线注浆层开挖完成，标志着1#联络通道结构顺利开挖贯通。沿江通道越江隧道是上海市郊环线G1501闭合工程节点，建成后将极大地缓解上海外环隧道的通行压力。

沿江通道越江隧道首条联络通道正式施工 8月10日，沿江通道越江隧道新建工程Ⅰ标1#联络通道第一根透孔顺利完成施工，标志着沿江隧道联络通道施工进入正轨。

沿江通道越江隧道新建工程最新进展 沿江通道越江隧道新建工程正在稳步推进中，截至8月9日，沿江通道越江隧道新建工程1标浦西段右线盾构已经推进1109环，左侧盾构推进806环。

上海沿江通道越江隧道工程继续向东推进 近日，随着长江边的小沙背涵闸应急防汛抢险工程完成，上海沿江通道越江隧道工程将继续向东推进，穿越吴淞口。

沿江通道越江隧道工程紧张推进中，盾构穿越将迎来多项挑战！ 在上海，除了在中心城区全力推进上海“一号工程”北横通道以外，在黄浦江的尽头，同属15m级超大直径盾构隧道的沿江通道越江隧道工程也成为关注的重点。

沿江通道越江隧道泥浆码头运营工作稳步推进 为进一步解决上海市建设项目工程泥浆处置问题，保障上海市重大工程施工进度，沿江通道项目作为上海市“利用横沙圈围项目消纳工程泥浆”的试点项目正有序落实泥浆的消纳工作。

“啄木鸟”施工安全移动管理平台正式推广使用 2017年3月30日，沿江通道越江隧道新建工程I标项经部开展了“啄木鸟安全系统”的推广使用培训工作。

雄关漫道真如铁 而今迈步从头越 12月16日，由上海城投公路投资（集团）有限公司投资、隧道股份上海隧道工程有限公司承建的黄浦江底最长最大越江隧道——沿江通道工程再一次迎来关键节点：“长江二号”盾构开始北线隧道掘进。

实现废弃泥浆再利用 加强横沙岛生态建设 12月5日，横沙造地应急处置工程泥浆试点工程（沿江通道越江隧道工程）开工仪式在沿江通道临时码头顺利举行。

沿江通道浦东岸边段127幅地下连续墙施工顺利完成 2016年11月15日，沿江通道越江隧道新建工程Ⅰ标浦东岸边段127幅地下连续墙施工完成，用时约4个月。自2016年7月13日浦东段开工以来，沿江通道项经部在地墙接头上全部使用新型GXJ橡胶止水带接头，并在施工中进行优化，显著提高地下墙施工质量及工效。

沿江隧道越江隧道工程顺利推进 自盾构始发以来，工程各项进度进展顺利。浦东岸边段、浦西岸边段、盾构推进都一切正常。

黄浦江底最长最大越江隧道盾构始发 7月20日，由上海城投公路投资（集团）有限公司投资、隧道股份上海隧道工程有限公司承建的黄浦江底最长最大越江隧道——沿江通道工程迎来关键节点：南线隧道盾构始发推进。同日，沿江通道浦东接收井地下连续墙也正式开始施工。

沿江通道6月工程进展 整个6月沿江通道越江隧道新建工程Ⅰ标围绕今年7月中旬右线盾构出洞这一重大节点展开，目前盾构出洞的条件已初步具备。

沿江隧道盾构推进7月进行 沿江通道越江隧道新建工程Ⅰ标在连绵的阴雨天中走过了5月，现由于用来停靠弃浆船的临时码头手续尚未办理完毕，而码头本身施工需要1个多月的时间，目前项经部结合现场情况将推进时间推迟至7月，避免仓促推进带来的不利影响。