2017年11月3日，沿江通道越江隧道新建工程Ⅰ标1#联络通道左线注浆层开挖完成，标志着1#联络通道结构顺利开挖贯通。沿江通道越江隧道是上海市郊环线G1501闭合工程节点，建成后将极大地缓解上海外环隧道的通行压力。
整个越江隧道设计有6座联络通道，均采用圆筒形结构，通道净直径2740mm， 1~6号联络通道长度(隧道腰线处管片外侧间距)分别为：1号15.63m，2号14.8m，3号14.8m，4号20.49m，5号28.48m，6号17.798m。
由于联络通道长度大，埋藏深，多处于透水地层中，且位于长江或黄浦江下，水力联系复杂，施工风险很较大。设计采用水平冻结法对地层进行冻结加固、矿山暗挖法构筑的总体施工方案。即：在左右线隧道之间联络通道周围施工水平冻结孔，采用低温盐水冻结加固地层，使联络通道外侧土体冻结，形成强度高，封闭性好的冻结壁，然后在冻结壁的保护下进行联络通道的开挖和结构施工。
作为重大风险源，1#联络通道开挖自始至终，沿江通道项目部格外重视， 24小时关注施工状况，把控联络通道施工中最重要的两个“度”——温度和进度，时刻关注开挖过程中各冻结孔的温度变化情况，在保证质量的前提下加紧施工进度，最终比原计划提前了5天安全、高效地完成了开挖施工，目前通道内的钢筋开始施工，二衬的钢模板也已经进场。按照目前进展，预计11月中下旬即可完成结构施工。除此以外，2#联络通道也已积极冻结16天，按照冻结要求，预计12月上旬也将进入开挖阶段。
沿江通道项目部在随后的结构施工中将一如既往的高标准严格把关，不惧困难，为第一条联络通道安全完工保驾护航；并充分贯彻“每一条联络通道都是第一条联络通道”的理念，为沿江通道全部联络通道的顺利完成而不懈努力！