2018年9月22日，沿江通道越江隧道新建工程Ⅰ标5#联络通道结构全部完成浇筑，标志着5#联络通道施工顺利完成。上海市沿江通道越江隧道（浦西牡丹江路-浦东外环线）新建工程位于上海市东北角，连接宝山区和浦东新区，隧道区间共设置6处连接通道，采用冻结法施工工艺，连接通道上方为长江、黄浦江或江堤，隧道连接通道长度从15m到28.5m。
针对6条冻结法连接通道工程，以“精细化管理”为目标，构建“管理机制精细化、设计施工专业化、动态监测精细化、管理人员全动员”的冻结法连接通道精细化管理方法。由于5#联络通道属于超长联络通道，施工风险相比前面4条更大，参建各方于2018年8月24日开展了“实施精细化管理，全力奋战45天——沿江通道江底最长联络通道施工暨立功竞赛推进会”。通过立功竞赛形式，推动联络通道施工精细化管理工作再坚持、再提高，希望各参建单位以更加精细化的态度对待管理与施工，咬紧牙关，艰苦奋斗，保持严谨的工作作风，继续发扬沿江通道精细化管理的精神，顺利安全地完成5#、6#连接通道的施工。
沿江通道5#联络通道于2018年8月18日凌晨正式从右线开挖，8月29日，通道右半部分完成开挖及初衬施工，最终于9月5日顺利开挖至左线钢管片，开挖总耗时18天，比预期缩短近5天，结构浇筑于9月22日全部完成。作为重大风险源，5#联络通道开挖自始至终，24小时安排现场值班，会同参建各方全天候关注施工状况，把控联络通道施工中最重要的两个“度”——温度和进度，时刻关注开挖过程中各冻结孔的温度变化情况，保证质量的前提下加紧施工进度，最终高效地完成了开挖和结构施工。