超大直径可变密度盾构（14.04m）首秀——美国汉普顿路隧道扩建工程
复杂地质的解决方案——可变密度TBM的最新应用与发展趋势
罗宾斯XRE型双模式TBM在智利安第斯山脉贯通
土耳其宾斯XRE型双模式TBM 第三次创造掘进速度记录
土耳其罗宾斯双模式TBM 于土耳其再创掘进纪录
“变形，出发！” 看美国德州Mill Creek排水隧道“变径”TBM如何完成直径切换
美国超大直径可变密度盾构通过验收未来将应用于汉普顿路隧道
另类双模式——日本开发TBM-NATM掘进机首次应用隧道施工
重返西伯利亚，俄罗斯Severomuysky第二隧道将使用XRE双模式TBM掘进
阿尔巴尼亚首条TBM隧道贯通 罗宾斯双模式掘进机在欧洲的首次应用
捷克Rokycany-Pilsen轨交线双管隧道贯通 为双模式盾构在东欧的首次应用
澳大利亚珀斯Forrestfield机场线可变密度盾构停机后恢复掘进
“复制成功”——吉隆坡KV地铁2号线即将开始建设
大直径变径TBM的成功应用——“双直径”TBM顺利完成Mill Creek排水隧道掘进
2022/8/15
泥水盾构掘进 Vs 硬岩TBM“非连续加压”掘进：高水压下的硬岩隧道掘进对比
2022/3/17
2021/7/1
澳大利亚珀斯Forrestfield机场线 盾构隧道全线贯通
2020/5/9
2019/12/10
印度孟买双模式硬岩盾构顺利完成区间掘进，“双模式”盾构知多少？
2019/2/22
可变密度盾构在香港沙田中环线浅埋隧道工程中的应用（下）：方案篇
2019/1/7
可变密度盾构在香港沙田中环线浅埋隧道工程中的应用（上）：挑战篇
2019/1/2
吉隆坡KV地铁2号线可变密度盾构始发
2018/3/27
混合地质多面手——多模式隧道掘进机的应用
2016/4/26
TBM界的“变形金刚”—可变密度隧道掘进机
2016/1/20