日前，由隧道股份上海隧道参与承建的杭州秦望通道工程又迎新节点，超大直径盾构“秦望号”刀盘顺利完成下井安装。
杭州秦望通道是浙江省内首条公铁合建的盾构隧道，上层为双向6车道公路，下层为城市轨道交通预留。
该工程隧道段全长2868m，建成后将成为华东区域最大的过江盾构隧道。隧道分为左右线，其中左线由隧道股份上海隧道承建，工程包括江北接收井、三期基坑、标准段及秦望广场、西堤路下穿、江滨西大道下穿、左线隧道（含机电、装饰装修）。左线盾构段全长1254m，隧道开挖断面达15.8m，管片外径 15.2m。
据悉，“秦望号”盾构机刀盘直径15.80m，单机重约3000t，总长105m，最大掘进速度50mm/min。目前，盾构刀盘顺利完成安装，后续将进行盾构组装、调试、管线连接等工作，待盾构具备始发条件后，盾构机将从江南工作井完成始发。
除盾构段以外，秦望通道其他项目进展：西堤路下穿主体结构完成封顶，江北工作井主体结构基本完成，标准段正在主体结构施工，秦望广场桩基、加固施工，西堤路下穿主体结构完成。
延伸阅读：上海隧道超大直径盾构施工动向（2022年）
3月2日，直径14.05m盾构机“骐跃号”于上海机场联络线华泾站基坑完成“水中接收”。
5月15日，直径15.094m的盾构“东湖号”完成主驱动安装。
5月25日，直径15.8m盾构“秦望号”完成刀盘下井安装。
据悉，2022年隧道股份上海隧道将累计有18台大直径盾构掘进施工。其他的大直径盾构也正蓄势待发，到底还有哪些大项目呢？请大家拭目以待~
综合整理自“隧道股份”、“隧道连接你我”、“上海工地”等微信公众号