, , , 轨道交通9号线（二期）6标徐家汇换乘枢纽站位于城市副中心的徐家汇商圈，2010年市博会前徐家汇地区将建成“环港汇”的1、9、11号线三线换乘的大型轨道交通枢纽站。
, , , 其中为减小施工期间对交通主干道虹桥路的地面交通和管线的影响，确定利用1号线原地铁商城的顶板作为天然盖板，对1号线徐家汇站西侧地铁商场进行盖挖，向下加层后形成三线付费区换乘大厅，在已运营地铁边利用地下室盖挖加层这类工况的工程在世界上尚无先例，涉及到地下室内大规模静压桩、大方量加固、结构托换、分块暗挖以及施工对虹桥路路面和1号线车站的保护等关键施工技术，施工难度可谓之大。作为承建该工程的上海隧道工程股份有限公司依靠40多年从事地下工程的技术优势，积极借鉴国外相似的施工经验，引进日本MJS工艺（压力平衡的全方位旋喷加固工艺），攻克狭小地下空间下的关键施工技术，优化方案、精心施工，确保工程安全质量，服务于社会。
, , , 杨 磊 , 上海隧道工程股份有限公司总经理，1982年7月参加工作，曾荣获全国劳动模范称号和上海市劳动模范称号，三次荣获上海市重大工程建设功臣称号，是地下工程施工领域的技术行家和管理能手。长期以来，他在隧道、大桥、地铁等重大工程项目中，充分发挥了技术和管理优势，不断刷新工程记录，不断提高施工效率，为上海等地的城市建设发展发挥了显著的作用。在工程建设和施工管理中，勇于开拓、勇于创新，取得大量的科研成果，创造了巨大的经济效益和社会效益。
, , , 1. 成果基本情况
, , , 1.1 工程概况
, , , 1.2 向下加层整体施工流程
, , , 1.3 向下加层关键施工技术
, , , 1.4 成果小结
, , , 1.1 工程概况
, , , 为减小施工期间对虹桥路的地面交通和管线的影响，考虑利用1号线地铁商城的顶板作为天然盖板对1号线徐家汇站西侧地铁商场进行向下加层后形成1、9、11号线的三线付费区换乘大厅
, , , 施工条件
, , , •, ,地质条件差：加层处于4号淤泥质粘土内，上海典型软土地质，施工风险高
, , , •, ,环境要求高：紧靠运营地铁1号线车站，仅有一墙之隔
, , , •, ,施工空间狭小：地下室层间净高4.1m
, , , •, ,原结构为无梁楼盖体系：顶板和底板600厚，结构比较单薄
, , , •, ,向下加层：暗挖净尺寸67×31m，面积2077m2，暗挖5.15m，地铁车站底板比向下加层深5.38m
, , , 1.2 整体施工流程（最终方案）
, , , 1.3 关键施工技术
, , , 1. 低净空条件下静压桩施工
, , , 1、对整体托换方案进行比选，选择托换立柱形式
, , , 2、选择满足低净空要求的静压钢管桩作为托换桩，自主研制满足4.1m净空要求的压桩机，压桩力能达500T，满足低净空、薄底板、大深度压桩的要求
, , , 进行现场原位试桩，从承载力和沉降两方面的试桩数据分析，选择桩型f508×10、桩长为44 m作为后阶段施工的标准桩
, , , 1. ,在保证结构安全的和对周边影响小的情况下对桩数桩长进行研究，经过3次优化确定1柱2桩
, , , 2. ,优化压桩顺序，采用跳桩施工，将压桩挤土影响降到最低
, , , 3. ,静压桩施工结束后，地下室箱体最大抬升仅2.38mm，地铁1号线变形在保护标准内（<,5mm）
, , , 2. 先插后喷围护结构施工技术
, , , 1. ,传统SMW工法是先搅拌再插型钢
, , , 2. ,由于旋喷施工时间和地下室空间的限制，插型钢前旋喷体有已经硬化的可能性，影响型钢的插入
, , , 3. ,创新性地提出先插后喷的施工工艺，并预先进行试验验证可行性
, , , 4. ,采用朗信打桩机，满足狭小空间施工要求
向下加层H型钢围护开挖处 , , 围护结构施工图
, , , 1. ,先底板开孔，分节压入700*300H型钢，桩长15m@1.2m
, , , 2. ,H型钢间采用MJS旋喷止水，桩径2600mm，桩深16m，采用全圆和半圆两种桩型
, , , 3. MJS高压旋喷施工技术
, , , 1、全方位：实现水平、垂直、斜向的360度旋喷；
, , , 2、压力平衡：依靠专利的排泥系统，在旋喷施工过程中设定地层内压力，从而减少对1号线结构的影响。
, , , 3、机架满足低净空：机架树立开钻是高度为3.85m，适合地下加层净空4.1m的要求。平面尺寸宽2.02m×长3.5m
, , , 1. ,土方开挖后确认MJS加固体直径达到2.6m，加固土自立性好，而且加固体强度满足设计要求。
, , , 2. ,地铁车站变形控制在地铁保护标准内
, , , 3. MJS施工阶段监测分析：
, , , MJS施工完成后，由MJS施工引起地下商场结构为抬升2.9mm；1号线上行线抬升0.64mm，下行线沉降0.36mm ,
, , , 4. 高压旋喷废液处理技术
, , , 1. ,MJS方量达9800方左右，外排泥浆估计11000方，施工每小时外排浆为18方左右。向下盖挖加层地面场地狭小，所以考虑将废浆变为渣土的泥浆处理系统的研究
, , , 2. ,黑旋风压滤机能将水泥浆压滤成水和渣土，压滤比为1：0.3，故11000方水泥浆产生3000方左右渣土，渣土直接内驳，其每小时处理20方泥浆
, , , 5. 土方开挖施工技术
, , , 对三阶段盆式开挖和整体开挖两种方案进行仿真模拟；
, , , 6. 监测数据分析
, , , 截至到10.12为止数据汇总：
, , , 1、地下一层箱体累计最大垂直位移：＋1.61mm
, , , 2、暗挖测斜累计最大值：10.36mm（向坑内）
, , , 3、下行线垂直位移累计最大值：+3.88mm
, , , 1.4 成果小结
, , , （1）首次在软土条件下开发并应用既有地下室向下加层的施工工艺与技术，成功地避免了在繁华地区建设轨道交通对地面交通和管线的影响，取得了良好的社会及经济效益。
, , , （2）在低净空恶劣条件下首次了进行结构托换、地基加固、围护制作及土方开挖的一整套施工工艺及相应设备的开发和研制，保证了紧邻的运营中地铁车站的安全。
, , , （3）通过引进吸收再创新的方式，率先在国外先进设备的基础上，开发出对环境要求极高的区域内施工先插型钢后高压旋喷的复合型围护施工工艺，实践表明该工艺具有先进性和可靠性。
, , , （4）自主研制出相应的压力平衡高压旋喷的废液处理技术及设备，有效地解决了在繁华地区处理废弃泥浆的难题，实现了可持续发展的绿色施工方法。
, , , （5）正在申请2项工法：向下加层施工工法、MJS施工工法
, , , 正在申请2项专利：低净空下先插型钢后旋喷复合围护施工专利、低净空下静压桩施工技术专利