交通繁忙的隧道容易成为恶意袭击的目标，隧道内的袭击也许不像普通建筑一样引人注目，但后果往往同样严重，造成交通拥堵、隧道结构损坏，危及行人生命。
同时，隧道内非法通行也是令人头痛的问题。去年，上千名难民试图从法国加莱一端的英吉利海底隧道，跳上沿隧道前往英国的货运卡车或火车前往英国，至今已有不少人因此丧命。
防止难民登上汽车潜逃至英国
因此，隧道需要智能化的安全检测与保障系统，以应对潜在的安全威胁，排除隧道内的安全漏洞。
信息收集
隧道现场信息收集最直接的方式是肉眼观察，通过专业安全单位，隧道用户与其他社会力量，使用现代化设备共同收集信息。
欧洲隧道监控中心的监控室
闭路电视监控与激光系统扫描
闭路电视系统从很久以前就开始用于现场监测，但传统闭路电视监控的有效性很大程度上取决于安检员工是否能够盯住屏幕，及时发现突发情况。
传统闭路电视监控系统需持续观察屏幕
因此，激光扫描系统的加入在很大程度上提高了闭路电视监测的可靠性。
在隧道内安装激光扫描系统
激光扫描仪安装在隧道出入口或隧道内，根据安装位置的不同，以不同的角度全方面扫描隧道截面，自动对异常情况或对象作出报警。
激光系统扫描到隧道轨道出现障碍物
车辆识别系统
除了现场监控，在隧道内加装车辆识别系统也可以防范安全问题。2012年，英国伦敦的黑墙隧道内安装了车辆限高监测系统与车辆识别系统。
伦敦黑墙隧道内安装的车辆识别系统
该系统安装在隧道入口，除了自动识别超过规定高度的车辆外，还能在车辆进入隧道之前对车辆信息进行识别，并进行温度检测，及时发出警报，以防止危险物品进入隧道。
走私与偷渡
去年，大量难民藏匿在货车的车厢内企图偷渡，警察只好对货车进项开厢检查，阻碍了交通流畅。除了人工检查，有哪些机械化的检查方法呢？
X射线扫描
隧道内的X射线扫描系统有两种：一种如同地铁安检，在隧道内设置环绕式X射线扫描仪，在车辆通过时扫描。但由于货车厢大多为金属制，穿透外壳观察内部情况需要大功率的X射线，易对车内驾驶者的身体造成损害。
另一种则如同X光片，对通行车辆进行拍摄后安检。这样辐射量较小，但对于拍摄条件要求较高，车辆必须保持低速甚至停车以供拍摄。目前，印度玛哈X射线设备公司的扫描系统可以在隧道内对小于2.5m x 2.8m x 5m的卡车与巴士进行扫描，吞吐量为50辆/h。
X射线扫描显示车里藏匿了两名偷渡客
反恐检测
自从法国巴黎袭击之后，各国都提高了对反恐的检测力度，对隧道也加强了检测，以防止危险物品进入隧道，发生恐怖袭击。
爆炸物嗅探
仪表指示爆炸物通过微量化合物的化学检测的存在是众所周知的，比较著名的系统包括塞默飞世尔公司的EGIS Denfender产品。
放射性物质检测
由于对于“脏弹”恐怖的防范，欧洲一些政府开发了高灵敏度的放射性监测仪器。英法海峡隧道的出入口就安装了这样的监测仪器，在含有放射性物质的车辆通过时便会自动发出警告。
二氧化碳检测法
此外，标准气体探测器通过监测车内二氧化碳的浓度变化，也被用来探测藏匿于货物集装箱内的人。但是这种方法更加耗时，只适合在密集安检时进行。
随着科技的发展，隧道的安全检测技术也在不断进步，相信在不远的将来，隧道内的通行安全必将得到保障。