工法概念
SFT工法首先在横截面上配置口字形管幕，需与箱涵断面外边缘一致。在另一侧的竖井内设置箱涵。当口字形管幕与箱涵连接后形成一体，通过千斤顶挤推或牵引至达到侧，形成地下结构物。
SFT工法示意图（推进方式）
SFT工法示意图（牵引方式）
工法特点
施工案例
日本爱知县名古屋市道桶狭间勅使线第2号道路改良工程采用了此工法。箱涵断面为15m×7.2m，推进距离30.0m，与既有水渠间距1.00m。
箱涵断面图
口字形管幕断面为1.0m×1.0m，共36根，施工顺序如下。
箱涵推进使用了58个150t千斤顶、4个液压单元（设计推力最大6500t）。由于箱涵呈菱形，因此在后方设置了斜角调整钢材。推进后，箱涵前方与口字形管幕拼接，继续受到挤推。本次施工中在箱涵外侧注入了固结性润滑剂，减缓了推力，同时用作填充管幕推进与箱涵之间的间隙。
具体的施工流程让我们一起来看一下吧。
1.口字形管幕推进，同时在另一侧竖井构筑第1箱涵。
2.口字形管幕推进完成后，与第1箱涵连接。
3.千斤顶挤推箱涵，在到达井拆除被顶出的口字形管幕并处理渣土。
4.完成挤推第1箱涵后，撤去临时设备，构筑第2箱涵。
5.完成挤推第2箱涵，重复第③步工序，最终完成。
SFT工法可以免去在既有设施下方的挖掘作业，通过箱涵置换土体，是一种安全高效的施工方法。目前SFT工法在口字形管幕施工时尚有土体松散的问题亟待解决。市道桶狭间勅使线第2号道路改良工程中，通过注入固结润滑剂防止沉降。为了进一步发展SFT工法，需要探究更加切实的防沉降方案。