新盾构与盾构重复使用
2025年11月25日，TBC和马斯克（The Boring Company）在其社交媒体上公布，该公司最新一代盾构机Prufrock-5已经下线，并称该型号盾构将在12月投入使用。马斯克称，该盾构目标是能够让掘进速度实现“阶跃式提升”。
Prufrock-5型
此前，TBC曾在其社交媒体上发布了演示视频，并宣称达成了“隧道掘进的重大里程碑”，实现了完全无人化施工下的连续掘进。TBC表示其在首次采用“零人员隧道Zero-People-in-Tunnel）”的情况下实现了“连续掘进”（衬砌安装过程中，盾构可以持续向前推进）。根据其文字描述，机器内除了摄像师外没有任何人，拼装的管片每环总重约10t。
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完全无人化的状态下实现连续掘进？马斯克旗下隧道公司TBC宣称达成“重大里程碑”
视频中展示的出土
除了展示其新盾构外，TBC也宣传了其旧盾构的重复使用。TBC称，Prufrock-1型盾构已经完成了6条隧道的施工，较新的Prufrock-3型盾构已经完成了4条隧道的施工，并准备投入第5条隧道的施工。
始发和接收系统更新
无工作井快速始发与接收是Prufrock系列盾构的主要特点之一。为了加快盾构的始发接收的速度，简化始发接收的工作流程。TBC为Prufrock系列盾构设计了一个可变角度的新型机械化底座，协助进行了始发与接收，以实现24小时内完成盾构机的始发或接收的目标。
无井接收的Prufrock盾构
机械化底座
12月14日，TBC宣布更新后的机械化底座在试验场通过了测试，目前能将480000磅重的载重倾斜±10°， 意味这套设备能够适配Prufrock-3型盾构。
机械化底座测试
TBC称，这项技术将使Prufrock-3型盾构能够直接向下倾斜开挖——无需混凝土、无需坑道、无需任何土建准备。这使得始发快速、安全且成本低廉。