工程背景
日本京王铁路调布站立体交叉化改造工程中，在调布站西侧的铁道交岔口，京王线和京王相模原线的铁道线路复杂交错，轨道上紧凑地布置着精巧的分道器。在这个部位，直接开挖施工地下部分存在困难。因此，首次采用了 PCR 工法。
工法简介
PCR 工法，是在轨道正下方顶进安装高刚度的预应力混凝土管函，将这些管函作为地下工程的上部支护。本工程中，采用非开挖的方式，在铁路轨道正下方1.2 m 的覆土下，在轨道沿线方向 82m，垂直轨道方向 24m 的范围内，构筑了大型的地下空间。
施工步骤
工作井和推进支架：在施工范围南北两端修建始发和到达工作竖井。然后安装推进架台。
角型钢管顶进：将 1.2m×1.2m 的角型钢管从始发工作井沿 PCR 推进路线顶入，采用人工将钢管内部的土挖除。
预应力混凝土管函顶进和初张拉：角型钢管推入到达工作竖井后，将混凝土管函与角型钢管后端连接，向前顶进混凝土管函，并在到达工作井回收角型钢管。由于工作井大小的限制，混凝土管函每节长 3.8m。在对混凝土管函进行连接时先进行一次张拉。
管函顶进完成，二次张拉：混凝土管函全部顶进后，在始发、到达竖井将预应力钢丝插入管函预留孔，进行第二次张拉。
SMW 侧墙，逆作下部结构：上部支护完成后，就是两侧做 SMW 侧墙支护，并采用逆作法施工管幕下方的结构了。
