11月10日，新建合肥至池州铁路（以下简称合池铁路）东冲隧道顺利贯通，项目建设取得新进展。这是合池铁路全线贯通的首座隧道。
合池铁路由皖赣铁路安徽公司建设管理，全线规划新建大中桥共35座、隧道11座，桥隧比高达89%。此次贯通的东冲隧道由中铁三局承建，地处安徽省池州市贵池区墩上街道，全长159米，属于浅埋隧道，最大埋深仅33米。隧道围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主，洞内基岩裂隙水丰富、岩体破碎，地质条件复杂。
合池铁路起自合肥市合肥西站，途经肥西县、庐江县，铜陵市枞阳县，跨越长江后，终至池州市九华山站。线路全长约199.5公里，其中利用既有合安高铁合肥西站至庐江西站段约82.5公里，新建线路长度约117公里，设计时速250公里。全线共设合肥西、肥西、舒城东、庐江西、枞阳、池州东、九华山等7座车站，其中枞阳站、池州东站为新建车站，其他为既有车站。
合池铁路是国家“十四五”铁路发展规划建设项目，由安徽省投资集团与合肥市、铜陵市、池州市共同出资建设，预计2029年具备开通运营条件。项目建成运营后，将在皖西南新增一条高铁通道，进一步完善区域路网布局、便利人民群众出行，对强化合肥都市圈城市间联动发展、完善长三角多层次轨道交通路网建设等具有重要意义。