近日，中铁五局贵州公司承建的黄百铁路4标重点控制性工程打易隧道施工捷报频传，隧道关键线路综合月掘进达到120米，较设计施工组织指标实现突破，为黄百铁路全线高效建设筑牢坚实基础。
作为西部陆海新通道西线重要战略骨干工程，黄百铁路全长315公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，设计时速160公里。线路北接沪昆铁路、南连南昆铁路，串联黔桂两省区，打通贵州中西部直达平陆运河、北部湾出海口的运输主动脉。
黄百铁路4标坐落于黔西南州望谟县，正线总长32.029公里。标段以桥隧工程为主，工程结构复杂、施工难度大、技术标准严苛，桥隧占比高达93%，是全线典型的高风险重桥隧施工标段。
为抢抓建设工期，全力推进项目建设，项目部全体建设者迎难而上，多管齐下抓实安全质量，奋力跑出施工“加速度”。
项目团队结合打易隧道三、四级围岩交错分布的地质现实，动态优化施工方案，采用微台阶施工工法，压实各道施工工序，科学调配掌子面作业力量，落实工序“零搭接”作业模式，实现工序无缝衔接。隧道施工循环效率得到显著提升，四级围岩月开挖可达105米，三级围岩月开挖突破130米，施工进度优于设计施组指标。
为改善洞内作业环境，项目部针对长斜井、顺坡及长达3公里～4公里作业环境带来的洞内热难题，及时更新螺旋风管，配置制冰设备，有效改善隧道通风散热条件，洞内温度降幅达5摄氏度以上，为高效施工营造安全舒适的作业环境。
与此同时，项目团队结合现场实际出台安全进度专项考核奖惩办法，坚持安全质量底线不动摇，以考核倒逼施工提速。截至目前，项目安全进度考核累计发放奖励资金200万元，充分调动参建队伍攻坚积极性。
当前，标段隧道正洞开挖支护累计完成16737.1米，完成总工程量的60.68%；重点控制性工程打易隧道开挖支护完成6959.6米，顺利实现开挖过半的阶段性目标。
据了解，黄百铁路项目建成后，将充分释放沿线资源禀赋，推动产业集聚升级，助力革命老区巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴，为西部陆海双向循环增添强劲动力，赋能区域经济高质量发展。