浙江交通集团供图
10月16日，浙江交通集团甬金改扩建金华段项目白峰岭3号隧道顺利贯通。作为白峰岭超大断面隧道群的重要组成单元，该隧道贯通标志着这一备受关注的新建单洞四车道隧道集群建设迎来突破性节点。
白峰岭隧道群是甬金改扩建金华段项目全线核心控制性工程，也是浙江省第二批山岭隧道全工序机械化施工试点项目之一。本次贯通的白峰岭3号隧道全长566米，采用单侧新建单洞四车道的改建方案，主洞净宽达18.25米，是浙江省在建高速公路隧道中最宽的超大断面单洞四车道隧道。
特殊的地理位置和建设方案，给施工带来了一系列难题。隧道地处低山丘陵，岩体破碎，存在多段软弱围岩和局部浅埋段，围岩自稳能力弱，开挖面容易掉块甚至局部坍塌；同时，隧道紧邻正在通行的甬金高速，新旧隧道距离近，爆破施工必须严格控制震动，保护好既有道路结构和行车安全。一边维持高速正常通行，一边穿山掘进，这种“边通车、边建新隧”的改扩建模式，对施工组织、爆破控制和监测预警都提出了极高要求。
项目团队把“少扰动、保安全、控质量”作为施工核心，构建了超前地质预报。爆破作业前开展专项安全技术交底；掘进全过程专人旁站，实时研判监测数据；初支完成后及时验收，确保支护体系快速封闭成环，从源头防控地质风险，做到“掘进不扰动老路、施工不中断通行”。同时，全套启用三臂凿岩台车、湿喷机械手、拱架安装机等智能装备，推进全工序机械化施工，以“机器换人、自动化减人”降低作业风险，大幅减少开挖面高危作业人员。
甬金改扩建金华段指挥部相关负责人表示，下一步将持续保持攻坚态势，统筹推进整个白峰岭隧道群施工组织，紧盯全线关键节点，向着项目建成通车目标稳步冲刺。
甬金改扩建金华段项目全长约69.74公里，总投资约159.05亿元，是串联宁波舟山港与义乌国际陆港的黄金通道。项目建成后，将极大提升区域路网通行能力，推动长三角物流降本增效，为浙江建设“世界级港口集群”提供坚实支撑。截至目前，甬金改扩建金华段项目累计完成投资70.48亿元，累计总体形象进度38.5%。