10月5日，由甘肃天陇铁路有限公司建设，中铁十六局、中铁十八局参建的天陇铁路最长隧道——安化隧道实现全隧贯通，标志着甘肃省首条自主投资建设的区域性干线取得重要进展，为天陇铁路后续铺轨、按期建成通车打下坚实基础。
安化隧道坐落于陇南市武都区佛崖镇至安化镇之间，穿行于秦岭中山区，为单洞单线电气化铁路隧道。隧道正洞总长19.99公里，地质条件非常复杂。隧区穿越碳质千枚岩、破碎断层带，高地应力、软岩大变形、高地温等不良地质叠加，山体沟壑纵横，场外道路狭窄，材料运输、洞内通风、反坡排水等难题交织，属于Ⅰ级高风险特长隧道，是全线最难啃的“硬骨头”工程。
自开工建设以来，项目建设团队坚持科技赋能、方案先行，严格遵循“短开挖、强支护、短进尺、早封闭、管超前、勤量测”的施工原则，构建“超前钻探+地质雷达+现场素描”三位一体超前地质预报体系，实时预判围岩变化，一段一策、动态调整支护参数与爆破工艺，全力防控软岩大变形、初支侵限等重大风险。项目部成立创新工作室，围绕复杂地层隧道掘进开展技术攻关，优化开挖、支护、排水成套工法；强化工序衔接、班组管控、安全旁站，持续推进标准化施工，在崇山峻岭间稳步推进掌子面掘进，一次次攻克断层涌水、围岩失稳等险情，安全平稳完成隧道开挖支护任务。
天陇铁路建成后，将补齐陇东南铁路路网短板，打通甘肃南向通往川渝的运输新通道，形成“北煤南运”能源运输走廊，大幅缩短天水至陇南铁路通行距离，降低沿线矿产、农特产品外运成本，对带动沿线县域经济发展具有积极意义。