9月23日，第四届中国—东盟建筑业合作与发展论坛在广州举办。论坛以“开拓新机遇 共建新城市”为主题，中国与东盟住房城乡建设领域主管部门负责人、行业专家、企业代表齐聚一堂，共话建筑科技迭代、共商城市建设未来、共谱建筑业合作新篇，助力高质量共建“一带一路”。
中山大学教授、博士生导师 郭成超
中山大学教授、博士生导师郭成超以《地下工程水灾变防控与隧道结构韧性提升》为主题，在论坛发言。
我国西南地区集中了川藏铁路、中缅铁路等一批重大工程，也是面向“一带一路”互联互通的关键通道。区域处于板块交汇地带，面临高水压、高地应力、高地热叠加以及突涌水、大变形、断层错动、地震破坏等多重工程风险，部分项目受地质灾害制约成为卡脖子工程，同时高原深埋隧道也对少人化、无人化智能建造提出迫切需求。
针对复杂地质带来的隧道施工及运营期渗漏涌水、结构破损和软岩大变形、地震破坏等难题，我们团队研发多款韧性功能材料，可分别实现高压涌水快速封堵、地层渗透加固、隧道减隔震、衬砌开裂与接缝渗漏修复，破解高压涌水处置、软弱地层加固、接缝防水失效等痛点，多项材料性能指标优于现有产品，为隧道韧性建造提供了技术支撑。
在技术理念上，提出地下工程韧性建造思路。通过构建超前韧性注浆承载圈，施作韧性初期支护，在初支与二衬之间设置可变形缓冲减隔震层，形成“超前加固、韧性支护、缓冲消能”的成套结构体系。模型试验与示范工程表明，这套体系可有效吸收变形、降低地震破坏效应，示范项目隧道安全系数提升50%以上，部分项目可达70%。面对施工突涌水与运营期渗漏病害，采用远端引水阻水、分区复合注浆、迎水面主动防护的处置思路。目前已在跨江隧道、海底隧道、城市下穿通道、城市地铁等多个抢险修复项目落地应用。
下一步，将继续研究隧道突涌水演化、高地应力隧道大变形建造及减隔震关键难题，持续完善韧性隧道建造以及在役隧道韧性增强成套技术体系，推动相关科研成果落地工程实践。