近日，由中铁二局承建的上海轨交23号线放鹤路站至吴泾北站区间上行线盾构顺利完成接收。至此，该区间双线掘进任务全部完成，实现双线贯通。此次贯通标志着这一关键区间隧道施工全面收官，为后续铺轨、机电安装等工序推进奠定了坚实基础。
据悉，该区间全长1436米，线路最小曲线半径500米，最大纵坡29.8‰，覆土厚度变化大，掘进断面需穿越多种软弱地层，土体稳定性差。沿线近距离穿越申嘉湖高速桥桩、高压电塔及市政主干道等重要建筑物，施工沉降控制与安全管理要求极高。
施工中，项目团队针对承插式管片拼装精度高的特点，对盾构机实施适应性改造并引入微调控制系统，建立智能监测系统实时分析掘进参数、动态纠偏，在穿越风险源期间采用精细化监测与注浆技术，严格控制土仓压力与出土量，将地表沉降控制在毫米级；过程管控方面，推行标准化、网格化管理，落实领导带班与关键工序旁站制度，对管片拼装、同步注浆等核心环节全过程盯控，动态调整施工组织，优化运输调度，通过劳动竞赛确保日均掘进进度达标；安全质量方面，严把管片进场验收关，健全风险分级管控与隐患排查治理双重预防机制，针对有限空间作业配备气体监测设备，严格执行“先通风、再检测、后作业”原则，实现施工生产“零事故、零污染”。
上海地铁23号线是上海市轨道交通网络的重要骨干线路，对优化城市轨道交通布局、推动沿线区域协同发展具有重要战略意义。此次放吴区间双线顺利贯通，验证了项目团队应对复杂城区地下施工的技术实力，为后续施工赢得了宝贵时间。