8月1日，由清华大学与中铁工业旗下中铁科工联合研制的掘爆机（Boring and Blasting Machine，简称BBM），在武汉江夏制造基地正式下线。这款创新装备融合隧道掘进机与钻爆法两大主流工法优势，为复杂地质长大隧道施工提供全新技术方案，是我国高端地下工程装备领域产学研协同攻关取得的重大成果。
长大隧道建设中，软岩大变形、强岩、突泥涌水等复杂地质难题长期制约工程推进。传统钻爆法安全管控压力大、施工效率有限；硬岩掘进机在不良地层中适应性不足，两种工法优势难以兼容。针对行业痛点，研发团队创新采用空心组合刀盘结构，依靠空心刀盘、中心刀盘协同运作，可灵活切换“前爆后掘”“前掘后爆”“全断面掘进”多种作业模式，融合超前钻爆预处理、机械化连续开挖双重优势，打破传统工法局限。
针对高地应力、软岩大变形等极端地层施工难题，掘爆机配备超前处置模块。设备可通过中心刀盘，在隧道开挖掌子面前方开展注浆加固、超前预裂、应急支护作业，从源头规避围岩塌方、设备卡机等安全风险。配套岩柱破碎装置可就地将开挖产生的中心岩柱加工成标准化建筑骨料，实现洞渣资源化循环利用，减少弃渣外运，助力地下工程绿色低碳建造。
整机搭载多项原创技术，大幅提升复杂隧洞施工综合能力：可伸缩边刀实现相切圆扩挖，灵活调整开挖断面尺寸，提升洞内转场通行效率；自适应伸缩尾盾适配多种规格管片，可在岩爆、大变形洞段完成变径衬砌拼装，保障支护结构稳定；防爆筒防护结构能够缓冲爆破冲击，有效保护主机与内部精密元器件；双独立皮带输送系统分类转运开挖渣土与再生骨料，优化现场施工组织流程。
据清华大学介绍，该设备下线后将投入抽水蓄能电站项目开展工程示范应用，团队将依托现场实测工况数据，持续迭代优化掘爆机性能。
在武汉市科技创新局的大力支持下，掘爆机于8月1日如期下线。当前，我国正加快构建现代化基础设施体系，统筹推进交通、能源、水利等基础设施“六张网”布局。这款掘爆机打破国内外同类设备固有设计路径，整机及核心零部件均实现自主可控，填补了复杂地质隧道一体化施工装备领域空白。未来，设备将广泛服务交通干线、水利枢纽、深地资源开发等重大工程，持续提升国内地下工程装备自主研发制造水平，依靠装备技术创新赋能新型工业化、交通强国建设，为稳步实现高水平科技自立自强提供坚实支撑。