日前，由隧道股份上海隧道承建的上海轨道交通15号线南延伸工程土建1标西闸公路站～兰香湖路站区间盾构顺利完成接收，区间双线隧道全面贯通。由上海隧道公司自主研发的数智盾构2.0技术首次应用于黄浦江穿越。
西闸公路站～紫光路站盾构区间全长约1346米，其中穿江段长达480米。数智盾构2.0在掘进过程中，经江底高水压、复杂地层实战验证，技术成熟稳定，为国内跨江隧道智能建造获取实测数据与实践经验。
该项目中，数智盾构2.0“推-拼-运”协同运转、持续升级
推 自主驾驶姿态控制更稳定
为穿越黄浦江、大堤及复杂地层工况进一步完善自主驾驶控制模型，在无人工干预的情况下，盾构姿态稳定控制在±25毫米。
拼 i-SEE智能拼装质量再提升
i-SEE智能拼装技术视觉识别、设备动作控制精度提升至1毫米以内，双线隧道零渗漏。
运 物料自运输配套保障更高效
整合无人驾驶电机车、自动单梁、全自动喂片机整套设备，搭载多车协同调度与智能安全预警，解决长距离过江掘进物料供给痛点，保障施工不间断连续推进。
