4月22日，台州市域铁路S2线黄岩站至桔乡大道站区间正式进入盾构掘进施工阶段。该区间全长约1.34公里，主要穿越高含水量、低强度的淤泥地层，面临“地狱级”地质考验。
为攻克软土隧道施工难题，建设方选用开挖直径8.8米的软土复合式土压平衡盾构机“山海2号”，并针对软土特性定制专用刀盘及智能化系统。该盾构机搭载了多项智能化技术，可实时监测分析注浆压力、出渣量等关键参数，为掘进提供辅助决策，提升了施工的精准性与安全性。
为确保盾构安全始发，项目部提前数月启动准备工作，包括实施土体加固、联合专家论证专项方案、深化地质勘察、全面排查治理隐患，并对盾构机吊装、组装、调试各环节严格把关。
市域铁路S2线全线盾构施工总长8.8公里，计划投入10台盾构机。其中8台将于今年年底前陆续始发，全部10台预计于明年春节前始发完毕。
目前，项目全线52个作业面正全力推进。截至一季度，S2线土建工程总体进度已完成56%，年度投资额约11.04亿元。北洋站、黄岩站、桔乡大道站主体结构已封顶，绿脉南路特大桥、滨海集聚区特大桥实现桥通，联络工作井-台州站（右线）盾构也已始发。