1月31日，由中铁十五局承建的沪渝蓉高铁沪通铁路二期控制性工程——宝山隧道全线贯通。该隧道的贯通标志着沪渝蓉高铁建设取得新的突破。
据介绍，宝山隧道全长3030米，属于典型的浅埋、软土隧道工程。隧道穿越复杂海陆交互地层，施工难度极大，沉降控制精度要求达毫米级。项目团队针对性研发了“新征程号”盾构机，并创新搭载“智能化钻孔注浆一体化设备”，注浆饱满度远超人工操作标准，强化了隧道衬砌结构的稳定性与安全性。
沪渝蓉高铁是国家高速铁路网“八纵八横”长期规划中“沿江通道”的骨干线路。沪通铁路二期是其关键组成部分，设计时速200公里。