12月18日，由济南重工研发制造的“济重98号”土压平衡盾构机顺利通过工厂验收，将用于上海地铁23号线沪金高速站至紫竹高新区站区间施工。
该区间隧道穿越土层以淤泥质黏土、黏土、粉质黏土等为主，对施工装备的稳定性、适应性提出了极高要求。为破解复杂地质与周边环境带来的施工难题，“济重98号” 盾构机针对性采用多项技术设计：采用盾壳锥形结构，搭配同步注浆管内置布局，从结构设计上有效降低穿越松软地层时的卡壳风险；针对接收阶段需磨除两道地连墙的工况，设计团队优化刀盘刀具配置，增设低速推进系统，确保下穿过程安全平稳；盾尾创新性设置4道盾尾刷，并配套紧急止水密封装置，大幅提升了施工安全性与可靠性。
