10月28日，由中国石油管道局建设公司承建的烟台港西港区LNG长输管道海域段盾构隧道掘进突破1500米大关，为全线贯通奠定了基础。
烟台港西港区LNG长输管道海域段盾构工程隧道全长1749米，成形隧道内径为3.08米，盾构机需穿越中砂、粉质黏土、砾砂等复杂海底地层，并面临总长超700米的两次纵向变坡、两次水平转弯“双曲线叠加”的挑战。项目团队对盾构机进行“适应性”改造，配备“超硬龙齿掘进矩阵”刀盘，有效延长刀具使用寿命；采用加强型盾尾密封刷，通过增加油脂泵、油脂润滑密封点位数量，提高润滑效果、增强密封性能；同时，该盾构机还配备高精度气液平衡系统及智能化管片拼装系统，实现毫米级精度控制。
自今年6月中旬始发掘进以来，项目团队依托智能监测系统，实时分析前方地质情况，动态调整掘进参数，并对注浆质量、密封性能及刀具磨损情况进行全天候监控已先后攻克盾构机高风险吊装、浅覆土始发掘进、穿越填海形成的复杂地层等技术难题。目前盾构机正按照计划平稳向前掘进，盾构设备状态良好，掘进速度平稳，各项参数无异常。
据悉，烟台港西港区LNG长输管道是连接海上LNG接收站与陆地输气网络的“咽喉工程”。盾构隧道建成后，将敷设一条直径为1219毫米的高压天然气管道，年输气能力达230亿立方米，投产后将显著提高华北地区天然气调峰与应急保供能力，助力“双碳”目标实现。