福州首条自建铁路——福州港口后方铁路又有新进展。8月23日，尖峰山隧道进口至贵安斜井小里程正式贯通。这为隧道全线贯通和铁路全面通车打下坚实基础。
据悉，尖峰山隧道为单线隧道，进口位于贵安绕城高速附近，出口位于连江县蓼沿乡首占村，全长为7626.95米，设置贵安斜井辅助施工。
作为全线控制性工程，尖峰山隧道地质条件复杂，施工难度大，安全风险点多面广。为此，项目团队以“安全优质、绿色高效”为目标，一方面在光爆管控上实施全方位管理，通过精确放样和动态调整爆破参数，保证隧道开挖的准确性和效果，并建立复核机制，利用3D断面扫描仪对隧道进行初支断面检测，确保施工质量。另一方面严格执行安全技术交底和检查制度，不断完善应急预案和措施，做到全过程安全管控。
据了解，福州港口后方铁路是全国首条通过审批的地方自建铁路项目，全长73.49公里。项目建成后将完善福州港运输体系，打通福州现代物流城“生命线”，助力福州现代物流城加速朝着东南区域物流集散中心、国家物流枢纽重要载体、对台物流枢纽承载基地、海丝国际物流通道门户的目标迈进。