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西十高铁全线隧道顺利贯通

  来源:中国新闻网  发布:2025/7/31  浏览:+ 放大字体 | - 减小字体

摘 要:7月30日,胡家院隧道全隧顺利贯通,标志着西十高铁42座隧道全部贯通,为无砟轨道全面施工和线路开通运营奠定基础。

7月30日,由武九客专湖北公司建设管理、中铁隧道局承建的胡家院隧道全隧顺利贯通,标志着西十高铁42座隧道全部贯通,为无砟轨道全面施工和线路开通运营奠定基础。

西十高铁胡家院隧道施工现场

西十高铁新建正线全长255.7公里。其中,陕西段境内线路长169.4公里,隧道15.5座,于7月26日全部贯通;湖北段境内线路长86.3公里,隧道26.5座,总长77公里,占比高达89%。

此次贯通的胡家院隧道位于十堰市郧西县境内,全长4456米,最大埋深约200米,是西十高铁湖北段全线最后一座贯通的隧道,也是西十高铁湖北段控制性工程。胡家院隧道地处秦岭南麓,武当山北坡低山丘岭区,全隧设计为单洞双线隧道,地质条件复杂,穿越3条断裂带,围岩多为片岩夹变粒岩,四级、五级围岩占全隧长度的84.4%。地层含水量高、稳定性较差,隧道超过30%位于软岩大变形地段,施工难度大,安全风险系数高,存在坍塌、冒顶、变形、突泥涌水等风险。

西十高铁胡家院隧道施工现场

施工过程中,建设单位严格遵循“安全、优质、快速、绿色、经济”的施工理念,坚持“管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测、早封闭”原则,克服隧道涌水、围岩破碎等困难,采用超前中管棚注浆等支护措施确保掌子面稳定,有效控制突泥涌水、滑层掉块等风险。面对围岩破碎等难题,充分利用GIS可视化平台强化过程管控,严格实施超前地质预报和监控量测,对现场围岩进行综合判定,动态调整支护参数和开挖方法,有效保障隧道施工安全和顺利贯通。

西十高铁位于陕西省东南部和湖北省西北部,是中长期铁路网规划和国家铁路“十三五”发展规划中高速铁路网纵向通道的重要组成部分,设计时速350公里。建成后对进一步完善全国高速铁路网,加强关中城市群与长江中游城市群联系,带动沿线社会经济发展等具有重要意义。

编辑:徐蓉蓉

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