7月29日，由武九客专湖北公司建设管理、中铁隧道局承建的胡家院隧道全隧顺利实现贯通，它的贯通标志着西十高铁42座隧道全部贯通，全线建设进入“加速度”状态。
西十高铁设计时速350公里，新建正线全长255.7公里。其中，陕西段境内线路长169.4公里，隧道15.5座，于7月26日全部贯通；湖北段境内线路长86.3公里，隧道26.5座，总长77公里，占比高达89%。
此次贯通的胡家院隧道，位于十堰市郧西县境内，全长4456米，最大埋深约200米，是西十高铁湖北段全线最后一座贯通的隧道。胡家院隧道地处秦岭南麓，武当山北坡低山丘陵区，全隧设计为单洞双线隧道，地质条件复杂，先后穿越3条断裂带，围岩多为片岩夹变粒岩，施工难度大，安全风险系数高，存在坍塌、冒顶、变形、突泥涌水等风险。
施工过程中，建设单位克服隧道涌水、围岩破碎等困难，采用超前中管棚注浆等支护措施确保掌子面稳定，有效控制了突泥涌水、滑层掉块等风险。面对围岩破碎等难题，建设单位充分利用GIS可视化平台强化过程管控，严格实施超前地质预报和监控量测，对现场围岩进行综合判定，动态调整支护参数和开挖方法，有效保障了隧道施工安全和顺利贯通。
西十高铁是中长期铁路网规划和国家铁路“十三五”发展规划中高速铁路网纵向通道的重要组成部分，建成后对进一步完善全国高速铁路网，加强关中城市群与长江中游城市群联系，带动沿线社会经济发展等具有重要意义。