小编语：2023年12月，英国国家公路局将下泰晤士河隧道的合同授予BMJV联合体。这标志着欧洲地区的第一条16m级超大直径隧道即将开工（此前欧洲地区最大的隧道为直径15.83m的意大利Santa Lucia隧道）。本期，就让小编带大家一起了解一下吧！
工程背景
下泰晤士河隧道目标是增加伦敦东部地区跨泰晤士河的通行能力，建成后预计将使通行能力增加一倍。隧道全长为4.2km，直径超过16m，将会成为欧洲直径最大的隧道。据悉，此次总价值13亿英镑的建设合同还包括了配套的地面道路和地面设施。
项目规划
之所以选择隧道而不是桥梁，是为了尽可能减少对泰晤士河口和沼泽等敏感生态景观的环境影响。按照业主要求，项目中与隧道相关的地面建筑也需要尽可能隐藏并融入当地的自然环境中。
设想中的隧道入口
整体景观
环保优先
下泰晤士河隧道被英国政府指定为“探路者”项目，也就是用于探索碳中和建设方式的示范项目，这意味着下泰晤士河隧道将会尝试使用大量试验性的碳中和施工技术。据悉，该项目的承包商将大规模使用氢气为该项目中的挖掘机和自卸卡车等施工车辆提供动力。
HS2维多利亚站工地上使用的氢燃料电池
目前，一个专为这个项目准备的“氢气储存中心”已经准备开始建造。这个中心专门用于供应、储存和分配下泰晤士河隧道施工过程中将会使用的氢气燃料。在目前规划中，这个“氢气储存中心”将超过 6Mkg的氢。
HS2工地现场的氢气运输车
英国的另一个重要基建项目——HS2工程正在大规模测试电动和氢动力施工设备；未来，下泰晤士河隧道项目将会在HS2的基础上，进一步扩展新能源施工设备的使用。
氢燃料旋挖钻机在现场施工
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