5月30日，随着广州综合管廊项目25#-24#区间盾构破洞而出，由广州环城管廊建设投资有限公司投资建设、中国中铁承建、中铁广州投资公司代管的广州市中心城区地下综合管廊工程全线盾构区间顺利贯通。作为国内在建的规模最大、里程最长的多功能地下环城隧道，此次顺利贯通为广州市中心城区地下综合管廊工程全面投产打下了坚实基础。
据了解，广州中心城区地下综合管廊工程线路全长45.7公里，穿越海珠、天河、白云、越秀、荔湾五个主城区，呈环形布置，区间均采用盾构法施工。建成后将连通18座规划变电站、11座现状变电站、12座自来水厂及加压泵站，大幅提升老城区供电、供水的保障和应急能力，实现全市供电供水的综合平衡和远程调度，形成中心城区地下管线“大动脉”，提升广州中心城区功能品质和城市环境质量，对保障城市“生命线”具有重大意义。
开工建设以来，各参建单位面对疫情防控、地质多变、周边环境复杂等重重困难，科学筹划，精心组织，3次穿越珠江水系，3次下穿既有铁路，16次穿越既有地铁运营线，30余处与地铁十一号线交汇穿越，20余处下穿、侧穿危旧房屋群、敏感建构筑物。
据介绍，此次贯通的25#-24#盾构区间全长1253.234米，纵断面呈V坡，平面线路呈S型3个连续小半径曲线，相继穿越运营线路、高架桥及众多构建筑物。面对掘进过程中易出现姿态超限、管片错台等风险，项目建设团队充分总结此前成功穿越经验，精准控制掘进过程中出土量与注浆量，合理调整注浆参数，有效保障了对推进轴线的控制。目前，该项目已成功穿越既有地铁运营线3次、下穿老旧房屋群4次，顺利攻克全线隧道施工最大难关，实现长距离安全下穿荔湾湖，完成浅覆土长距离软弱地层盾构法下穿珠江施工。
据悉，目前广州市已累计开工建设管廊310公里，建成投入使用90公里，在建管廊220公里，初步形成“以中心环线为核心、以若干放射线为延伸、干线支线缆线相结合的综合管廊骨架系统”。