近日，随着最后一块顶板完成浇筑，上海机场联络线浦东机场站一区工程顺利完成结构封顶，将进入车站附属结构的施工。
最后一块顶板完成浇筑
机场联络线浦东机场站工程是浦东机场三期扩建工程交通配套工程，也是浦东综合交通枢纽建设的重要组成部分。由于本次结构封顶的一区基坑深约24米，是目前浦东机场最大的深度基坑，而且紧邻磁悬浮和地铁2号线，施工时对轨道沉降位移控制极为严格。
在全域静态管理期间，机场建设指挥部连续作战，施工单位实施封闭作业，确保工程建设节点按计划推进，为后续浦东机场四期扩建工程建设创造有利条件。
工程示意图
机场联络线浦东机场站位于浦东机场主进场交通干道迎宾大道下方，于2018年12月开工。机场联络线全场约68.9公里，沿线设置9座车站，机场联络线通车后，浦东、虹桥两大机场间的通行时间将缩短至40分钟内。机场联络线浦东机场站为地下二层结构，总建筑面积约为4.7万平方米。工程未来将与浦东机场T3航站楼轨交车站联通，进一步加强城市轨道交通网络与航空枢纽的衔接，增强综合交通枢纽服务长三角的功能，工程计划于2024年完工。