7月18日上午,皖江第一隧——芜湖城南过江隧道建设迎来重大施工节点。重达650吨、5层楼高的隧道第一台掘进盾构机“皖江奋斗号”刀盘顺利吊装到位,标志着盾构机组装即将完成。
“皖江奋斗号”盾构机刀盘正面涂有芜湖城市象征“鸠兹鸟”图案,最大直径15.07米,整个刀盘加上刀盘吊具总重约650吨,是整个盾构机最重、体积最大的吊装部件。
从地面吊入27米深的盾构始发井,也是整个盾构机吊装的最大风险。施工人员精心策划,认真组织,缜密审查,在2台1250吨和400吨大型履带吊车的共同配合下,历经2个小时,实现刀盘顺利下井,为“皖江奋斗号”盾构机组装重大节点画上完美句号。“皖江奋斗号”盾构机刀盘的顺利吊装,为下一步盾构机始发奠定了坚实基础。
芜湖城南过江隧道位于长江皖江段芜湖市城区长江大拐弯处,西起江北新城纬一路,东至江南主城大工山路。工程全长5.96公里,其中盾构隧道长3.95公里,隧道盾构管片内径13.3米,外径14.5米。
该工程具有四个突出重难点
一是“长距岩高水压大”
隧道在4种不同地层中长距离转换穿越,岩石强度最高达113.4兆帕,水土压力7.5巴,江底一次长距离穿越基岩段近1800米,盾构机刀盘刀具磨损将非常严重,技术难度和掘进风险同类隧道中举世罕见。
二是“地层复杂控制难”
隧道在软、硬、粘三种完全不同性质的地层中转换穿越,盾构机掘进控制非常困难;
三是“穿越断层风险高”
盾构机在长江底部穿越断层破碎带,长江水极易涌入且掌子面不稳定性大,掘进风险高;
四是“可燃气体滩底藏”
长江南岸江滩600米范围存在可燃气体,对盾构掘进安全施工影响大,施工风险高。
隧道建成后,将成为芜湖市又一重要过江大通道,大大改善过江交通,对推进芜湖“拥江发展”具有重要意义。