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上海机场联络线由超级盾构造!“巨型刀盘”安装到位

  来源:文汇网  发布:2020/8/11  浏览:+ 放大字体 | - 减小字体

摘 要:究竟谁这么厉害?当然是上海机场联络线的超级盾构“巨型刀盘”了!今天,隧道股份上海隧道曝光了刀盘的安装全过程。


直径14米以上

可在长距离超埋深掘进中常压换刀

自主研制常压刀具试验平台

200多把组合刀具实现100%全断面切削

究竟谁这么厉害?当然是上海机场联络线的超级盾构“巨型刀盘”了!今天,隧道股份上海隧道曝光了刀盘的安装全过程。

一般来说,刀盘由盘体和刀具组成。它位于盾构机的最前端,由主驱动供能带动刀盘及刀具旋转,切削土体。这台超级盾构的刀盘直径达14米以上,可在软土地层长距离、超埋深掘进施工中具备常压换刀功能。整个刀盘配足200多把刀具,按照功能与特性分6种类型,以独有的方式组合起来,实现100%全断面高效切削。仔细观察,刀盘表面有许多块状钢板,这就好比刀盘的“铠甲”,牢牢防护刀盘正面、侧面与背面等易磨损部位。

这是刀盘还是调色盘?从图上看,超级盾构的刀盘颜值爆表,尽管工作环境是一眼望不到头的漆黑,但天蓝主色调给人小清新之感,显露出“大块头”的柔情一面。

隧道人表示,本次以蓝色为主色,象征公司“技术领先、争创一流”的核心竞争力;以黑橙为配色,代表着隧道人坚毅刚强的意志、创新突破的活力。更重要的是,这台盾构由隧道股份上海隧道自主研制,为“上海制造”“中国制造”添上无比亮丽的一笔。

从一颗平平无奇的零件,到一台实力响当当的巨无霸,倾注着无数隧道人的心血,一年多来见证着这台超大盾构的制造生产各个过程。

▲车架 · 安装
▲驱动 · 就位
▲壳体 · 封顶
▲刀盘 · 总装

上海轨道交通机场联络线是国家发改委《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见》中首批确定的11条市域铁路示范线路之一,是上海市域铁路网中的首条新建线路。其建成后,虹桥和浦东两大综合交通枢纽间的运行时间可控制在40分钟之内。正线全长68.66公里,设虹桥、七宝、华泾等9座车站,其中地下站6座。

编辑:祝承

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