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长三角铁路版图再扩容投资870.33亿 新线里程将超1000公里

  来源:行业资讯 IBTC桥隧大会  发布:2020/6/3  浏览:+ 放大字体 | - 减小字体

摘 要:2020年,长三角铁路建设继续“高歌猛进”,建设投资仍将保持高位运行,全年下达投资计划870.33亿元。

2020年,长三角铁路建设继续“高歌猛进”,建设投资仍将保持高位运行,全年下达投资计划870.33亿元。

2020年,长三角铁路计划开通商合杭高铁合湖段、通沪铁路赵甸至黄渡段、连镇铁路淮镇段、合安高铁、衢宁铁路、皖赣铁路芜宣段、三线电化水蚌线改线、苍南站改造等8个项目,开工建设沪苏湖、合新高铁安徽段、沿江武合高铁、沿江合宁沪高铁、金建铁路、宁芜二线等6个项目,年内力争开工建设通苏嘉甬、杭温二期、沪嘉杭等工程。据统计,今年长三角铁路建设投资计划占全国铁路近六分之一,连续5年保持800亿元以上,新线里程占全国铁路新线四分之一,创出历史最高纪录,长三角铁路网络规模质量将得到进一步提升。

据铁路部门相关负责人介绍,2019年长三角铁路完成基建投资854.12亿元,居全国铁路首位,年内投产新线里程874.8公里,创历史新高。其中,郑阜高铁、京港高铁商合段、徐盐高铁、连镇高铁连淮段、宁波穿山港铁路和阜阳北站扩能工程等6个项目先后建成运营。截至2019年年底,长三角铁路营业里程达11632公里,其中高铁里程4997公里、位居全国铁路第一。

近年来,长三角铁路以服务长三角一体化发展等国家战略为己任,密切与上海、江苏、浙江、安徽三省一市的联系,持续推进大规模、高标准铁路建设,共建轨道上的长三角,努力打造现代化高质量综合立体交通网络。织线成网、互联互通、持续扩容的长三角铁路版图,让长三角区域内除舟山市外的其他所有地级市实现了市市通动车,以高铁成网运营优势满足沿线人民群众出行需求,也带动形成了0.5—3小时城际交通圈,促进了“同城化”效应不断扩大,为推动长三角高质量一体化发展、世界级城市群建设等作出了铁路贡献。

编辑:郑洁

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