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长春轨交6号线“振兴1号”顺利始发

  来源:澎讯吉林  发布:2020/6/3  浏览:+ 放大字体 | - 减小字体

摘 要:6月1日,长春市轨道交通6号线工程首台盾构机“振兴1号”在长春西站至祝家屯站盾构区间左线顺利始发。

6月1日,长春市轨道交通6号线工程首台盾构机“振兴1号”在长春西站至祝家屯站盾构区间左线顺利始发。

长春市第三期轨道交通工程启动项目6个,分别为2号线东东延、4号线南延、5号线一期、6号线、7号线一期、9号线一期。6号线作为第三期工程中的重要一环,是连接城市南部的东西向填充线,线路串联了西部新城、南部新城和净月团。

起于长春西部新城小开源堡,在2号线双丰站东侧设置6号线双丰站,经长春西站,沿飞跃路、芳草街、华远路、福祉大路、生态大街、天普路、永顺路敷设,终点为长影世纪城,总体走向为西至东方向。

6号线工程主要包括22座车站、24座区间及出入线隧道,其中采用盾构法区间隧道18座。目前,6号线项目已经进入建设的关键时期, 有了“振兴1号”这个“强援”的助阵,将大大加快隧道工程的建设进度。

盾构机就像一枚超大号的“钻头”,在地底下“钻”出一条隧道。本次始发的“振兴1号”为土压平衡盾构机,基于项目标段的地质情况,采用复合式刀盘,开挖直径6440mm,掘进开挖时,转动刀盘,挖掘下来的泥土通过传送带运送到后方,再吊运到地面处理。

6号线工程盾构法区间里程约为20.6公里,管片应用量约为28400环,首个盾构区间2020年6月1日开始掘进,预计于2022年6月30日完成全线所有盾构区间施工。

“振兴1号”盾构机分别在天津地铁和郑州地铁完成1公里施工任务,此次在长春地铁6号线施工中还配置了盾尾间隙自动测量系统、土仓可视化摄像头、渣土自动计量等智能信息化系统,于4月14日首吊下井,经过一个多月的组装调试,多次优化盾构始发方案,满足盾构始发条件。利用盾构机这种大型的机、电、液一体化的设备进行隧道挖掘,边掘进施工边支护,安全可靠、自动化程度高、节省人力、施工速度快,为轨道交通的快速建设提供了有力的保障。

编辑:郑洁

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