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泥水-土压双模式盾构成功穿越钱塘江

  来源:隧道网  发布:2020/5/18  浏览:+ 放大字体 | - 减小字体

摘 要:5月12日,杭州地铁7号线SG7-3标段市民中心站—奥体站区间过钱塘江隧道双线贯通。该区间采用了泥水-土压双模式盾构(称为“泥水-土压在线式盾构机”) “钱江号”施工。

5月12日,杭州地铁7号线SG7-3标段市民中心站—奥体站区间过钱塘江隧道双线贯通。该区间采用了泥水-土压双模式盾构(称为“泥水-土压在线式盾构机”) “钱江号”施工。

该工程区间全长2320m,其中过江段约1400m,涉及卵石层长度约1050m,全断面卵石层445m,区间最大埋深约35m,最大水压达4.5bar,区间共设三座联络通道。针对工程难点,采用了开挖直径 6.48m的泥水—土压在线切换构造的盾构机施工,在粉质黏土地层中采用土压模式,可以充分发挥土压盾构排渣能力强、推进效率高的优势;而在穿越钱塘江时通过在线切换为泥水模式,具备高富水性、强透水性、高地下水压及开挖面稳定性要求高的泥水平衡功能。

编辑:徐蓉蓉

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