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来源：上海轨道交通俱乐部 上海隧道机械公司 发布：2020/4/22 浏览：+ 放大字体 | - 减小字体
摘 要：在上海市域铁路机场联络线建设中，将运用自主研发的14m级超大直径国产盾构。是目前上海轨道交通行业中直径最大的盾构。
在上海市域铁路机场联络线建设中，将运用自主研发的14m级超大直径国产盾构。是目前上海轨道交通行业中直径最大的盾构。
针对市域铁路项目所设计的泥水气平衡盾构，总长约92m，主机长度约 13.7m，满足隧道最小水平曲线半径450m的掘进施工。后配套为3节集成式车架，采用着地式车轮设计。
上海市域铁路超大直径盾构1号机总装进行时，其壳体目前加工已经完成，剩余部分将开始陆续进行装配。
目前盾构机核心部件机电设计全部完成。车架部分已在车间露出“冰山一角”，元器件已陆续“安排”到位。
编辑：郑洁
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