上海轨道交通机场联络线的位置，即便是一些上海人，也对于机场联络线的认知不清楚，认为它是“连接机场的郊区轨道交通线路”。
实际上，上海轨道交通机场联络线并非郊区线，它经过的地方大部分已经是城区、建成区，也接近上海市中心。更为重要的是，上海轨道交通机场联络线也经过了徐汇区，这是上海市的中心城区。
下面是上海轨道交通机场联络线的走向，中间黑框的地方就是徐汇区。
上海轨道交通机场联络线已经进行了象征性开工，这条线路本身也是称之为“市域线”，市域的概念是这条线路比较长，并非是在郊区行走。
下面是上海轨道交通机场联络线在上海市的位置，它全长68.6公里，不仅经过了闵行区、浦东新区，也经过了上海市中心的徐汇区。
毫无疑问，徐汇区是上海市的中心城区，也就是上海市中心的范围。因此上海轨道交通机场联络线虽然没有进入严格意义的上海市中心——外环线以内，但是经过了中心城区徐汇区。
下面是上海轨道交通机场联络线与徐汇区的关系。
图中红圈的地方也就是上海轨道交通机场联络线的华泾站，这个站点与上海地铁15号线的景洪路站本身也是换乘站。
上海地铁15号线的景洪路站显然会先建成，但是在它建成之前，机场联络线已经开始施工，因此这两个站点之间本身是天然存在着换乘关系。
上海轨道交通机场联络线与徐汇区的关系也比较奇特：
线路经过了徐汇区
线路没有在徐汇区境内设站
线路的站点用了徐汇区的名字——华泾站
下面是上海轨道交通机场联络线华泾站的地图。
上海轨道交通机场联络线虽然并没有将站点设置在徐汇区之内，但已经算是很近，而且它经过的闵行区的范围，也是属于建成区，并不是“郊区的荒郊野岭”。
上海轨道交通机场联络线华泾站附近的春申塘如下所示。
从长远来看，上海轨道交通机场联络线并非是郊区的线路，它经过的地区大部分是建成区，设置站点的地方更是主要的交通枢纽。尤其，机场联络线经过了徐汇区，这是上海市中心区。
从另外一方面来看，上海轨道交通机场联络线虽然经过了上海虹桥站、上海东站、虹桥机场、浦东机场，但是它的大部分站点还是在上海城区范围内，并不荒凉，反而是未来发展的主要节点。