以60千米/小时的速度驾车在合江套湘江隧道内行驶，1分钟左右便穿越滔滔湘江，从石鼓区到达珠晖区。目前，衡阳首条过江隧道合江套湘江隧道已全部竣工，从石鼓区滨江路到珠晖区船山东路已具备通车条件。
隧道洞口钢结构造型独特，犹如一朵金色的喇叭花。
进入隧道后，壁上的盏盏灯光形成“自发光”拱圈光环效果，向远处延伸，如同进入一条时光隧道。整条隧道两端高，中间低，宛如一条“微笑曲线”。
施工人员介绍，隧道采用双洞式，分为南北两线，其中北线长约935米，南线长约932.2米，两线都是双向两车道。每条线有上下两层，上层是行车道，下层呈“T”字型一分为二，一边是逃生通道，一边是电缆通道。
两位技术员正带着仪器检测电缆通道和逃生通道，以确保工程质量。两个通道的高和宽都在2米左右，高大宽敞，设计非常人性化，行走其中毫无憋闷感。
“如果晚上过来，隧道更漂亮，因为灯光非常璀璨，可变换图案和颜色。”这位施工人员说。
目前，石鼓区滨江路到对岸的珠晖区船山东路已具备通车条件。但二环北路蒸阳立交桥与松梅路之间有一栋旧居民楼尚未拆除，影响了二环北路北线到隧道之间道路施工。
“目前衡阳市及石鼓区相关部门都在积极协调，力争年前打通这段道路。”该施工人员说，“届时，二环路全线畅通，高新区、蒸湘区及石鼓区的车辆可经合江套湘江隧道进入船山东路，到达高铁衡阳东站，从而减缓衡州大道的车辆通行压力。”