经常乘坐地铁的小伙伴们看过来 ~ 近期，由隧道股份上海隧道工程有限公司承建的14号线静安寺站近期进展顺利，目前承担车站暗挖掘进任务的超大断面矩形顶管机，已经在工作井中蓄势待发。这台近3层楼高的庞然大物，将以 " 静音模式 " 挖出一座地铁车站。
市中心建设车站开启微扰动 " 静音模式 "
上海轨道交通14号静安寺站与2号线、7号线三线换乘。由于车站地处交通要道，需下穿延安高架完成施工，项目团队更需要在施工期间减少对周边交通和环境的干扰，让整台工程在 " 静音模式 " 下完成建设。
静安寺站车站位于延安中路与华山路交叉口，这里是市中心的重要交通枢纽。综合考虑各种因素，最终决定采用顶管暗挖来施工。隧道股份上海隧道通过自主研发制造，为静安寺站量身定制了一款 " 上海芯 " 的顶管设备。用平常造隧道的暗挖工艺来建造地铁车站。这类施工方法技术施工难度高，但能够有效避免明挖车站带来的环境影响。
自主研发 " 上海芯 " 大断面顶管机
目前，在静安寺站基坑底部，长9.9m、宽8.7m的超大断面矩形顶管已经就位。这台顶管拥有极高的空间利用率，更适合 " 螺蛳壳里做道场 " 的建设需求。
通过这项矩形顶管工艺，施工方可以 " 高效率、低扰动 " 地完成地铁通道以及站台建设的施工任务，就像是造隧道一样，静悄悄地把地下车站 " 挖 " 出来。
绿色围挡构建市中心工程 " 生态墙 "
在静安寺站工程，除了用 " 技术范儿 " 的施工手段降低环境影响，静安区站的施工围挡还采用生态围墙。绿色植物铺满在围挡上，成为一道靓丽的风景线。除了美观之外，它还能够吸收工地扬尘，消除噪音，起到泥浆防护的作用。