近年来，中国建设者建了不少的隧道，其中，海底隧道最令人瞩目。尤其是2018年10月24日正式通车的港珠澳大桥，其全长6.7公里的海底隧道，是世界最长的公路沉管隧道，也是我国第一条外海沉管隧道。港珠澳大桥海底隧道海底部分约5664米，由33节巨型沉管和1个合龙段最终接头组成，最大安装水深超过40米。最近，距离港珠澳大桥不远，基建狂魔们又要建设一座海底隧道超级工程。
▲港珠澳大桥海底隧道
近日，广东省妈湾跨海通道(月亮湾大道-沿江高速)工程施工总承包项目公布中标单位，预示着这座超级跨海通道即将开建。
妈湾跨海通道距离港珠澳大桥不算太远，起于深圳前海妈湾港区妈湾大道与月亮湾大道交叉处，终于宝安大铲湾片区沿江高速大铲湾收费站及金湾大道-西乡大道交叉口。路线全长约8.05公里，其中，前海段2.5公里，海域段1.1公里，大铲湾段4.45公里。
▲妈湾跨海通道位置图
妈湾跨海通道分为地面道路和地下道路两部分，地下道路规划等级为城市快速路，双向6车道，设计速度80公里/小时，地下隧道全长6280米，其中前海陆域明挖隧道段820米，海域盾构隧道段2060米，大铲湾陆域明挖隧道段3400米。
2018年11月份，妈湾跨海通道工程施工总承包开始招标，吸引来多家跨海工程基建狂魔来投标。经过激烈的竞争，近日妈湾跨海通道工程施工总承包的中标公告终于发布了。妈湾跨海通道(月亮湾大道-沿江高速)工程施工总承包两大标段中标单位震撼出炉。
其中，第1标段（前海+海域盾构段）施工任务包括：前海段2.4km（道路、隧道、电力隧道、管线等）+海域单洞盾构(含1台盾构机)+始发井等工程。上海隧道工程有限公司以38.07亿元的中标价喜获大标。
第2标段（海域单洞盾构+宝安段）施工任务包括但不限于：宝安段4.46km（道路、隧道、桥梁、综合管廊、管线等）+海域段单洞盾构（含1台盾构机）+接收井等工程。由中铁隧道局集团有限公司、中国中铁股份有限公司、中铁七局集团有限公司组成的联合体夺得头筹，中标价55.59亿元。
▲隧道建设工地
此前给大家介介绍过，上海隧道工程有限公司和中铁隧道局集团有限公司的基本情况，这两家企业都是中国大名鼎鼎的隧道建设基建狂魔，建成了中国乃至世界著名的一大批跨海隧道和山岭隧道，穿山越洋实力超强。此次，必将在妈湾跨海通道工程建设中再创佳绩。