长春地铁解放大路站是长春地铁1号线、2号线两条线路换乘站，是全国第一座采取“一次扣拱暗挖逆作法”与“PBA工法”两种暗挖工法施工的地铁车站。
解放大路站位于人民大街与解放大路十字路口交会处，车站为地铁1号线和2号线换乘车站。其中，1号线车站总长253.6米，宽21.8米。车站覆土为8.8米至9.8米。2号线车站总长206米，宽21.6米。其中1号线车站部分采取全新的一次扣拱暗挖逆作法，而2号线车站部分则采取传统的PBA工法施工。
施工中对2种暗挖工法效率进行对比，一次扣拱暗挖逆作法相比于传统PBA工法施工效率提升15%，工程造价降低10%，土体沉降减少超过50%。
PBA工法
先在站体空间挖掘出若干小型导洞，之后利用导洞开挖出现的空间为站体建立支护加固结构，支护结构完成后，导洞则被拆除。之后车站空间需要另外挖掘。
一次扣拱暗挖逆作法
采用这种方法时，挖掘出的导洞即为站体空间的一部分，挖导洞即挖车站，支护加固工作和导洞挖掘同时进行。