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揭秘!深圳车公庙地铁站大面积积水,为何50分钟即恢复运营?

  来源:南方+  发布:2017/6/14  浏览:+ 放大字体 | - 减小字体

摘 要:6月13日上午,随着台风“苗柏”的登陆,强暴雨狂扫深圳,局部区域地面交通几乎“停摆”。期间,车公庙地铁站因大面积积水临时关闭了约50分钟、列车不停站通过,使部分乘客需换乘到就近车站进出造成些许不便。经紧急抢险,车站运行很快恢复。

6月13日上午,随着台风“苗柏”的登陆,强暴雨狂扫深圳,局部区域地面交通几乎“停摆”。期间,车公庙地铁站因大面积积水临时关闭了约50分钟、列车不停站通过,使部分乘客需换乘到就近车站进出造成些许不便。经紧急抢险,车站运行很快恢复。

雨水冲出废弃污水管

累及车公庙地铁站

经排查,车公庙站大面积积水并非因出入口雨水倒灌所致,而是因为车站邻近的在建2号通道工程施工场地已封堵的废弃污水管因水压过大,冲开封堵口没过车站挡水板后涌入车站,造成车公庙部分区域积水。

暴雨期间,除车公庙站短时间关闭外,深圳全线各站点出入口均正常,没有因雨水倒灌导致关闭的情况发生。

为啥暴雨强度如此之大,但深圳地铁仍做到照常运营?

据悉,深圳地铁各车站出入口台阶设计均按照国家要求,是以高于本地区近百年内洪灾的最高水位(当地水务局提供水位数据)为标准,规划设计满足城市轨道交通建设抵御百年洪灾的建设质量。另外,大雨来袭前,运营单位会提前对所有车站外围进行观察,如短时间内雨量过大导致渍水过高就准备防水。当站外有水涌入车站,尽可能用沙袋挡水;万一水进入车站,则会采取泵抽、人工排渍等方法。同时,会在车站用沙袋筑起一道“围堰”,尽量把水引入截水沟和积水井,让水位尽快降下去,避免在站厅和站台积水,就不会影响运营。

350余人紧急排水

车公庙站50分钟恢复运营

据悉,6月13日上午,涌入车公庙地铁站的工地倒灌积水在临时关站的50分钟里就被迅速排干、清理完毕,车站恢复正常运营。据悉,此次迎战暴雨,深圳地铁现场调派、组织了包括专业技术人员、应急抢险队伍,以及保安、保洁在内共计350余人到车公庙站紧急排水和打扫作业。

据介绍,工作人员上线应对,6台吸水机加上12台自动洗地机马力全开,同时,站内还设置有防淹挡板32套、垒装防汛沙袋690余个。临时关站期间,大家边排水、边打扫、边调试和抢修闸机等机电设备,确保尽早开站恢复运营,好让市民乘客能正常通行。

据介绍,截至6月13日中午12点,在台风“苗柏”暴雨狂扫深圳的5个小时里,深圳地铁全线网7条线路仍然正常运营,未出现停运状况。13日下午1点,在深圳地铁5号线深圳北站,许多准备赶高铁的乘客都说,“幸好有地铁,才能保证准时坐上列车。”

专项预案应对台风暴雨季

那么,面对深圳即将进入的暴雨多发季节,今年的天气形势预计更加复杂,深圳地铁能否快速解决强降雨导致的车站进水问题?

对此,深圳地铁回应,一旦接到强台风、暴雨等预警信息,将第一时间启动防洪抢险应急预案。同时,深圳地铁全线各站的沙包、水泵等防洪物资均已配备齐全,应急抢险队就位,实施开始24小时值班,做好相关防御准备。

“我们会增派工作人员在关键设备房和防洪重点区域值守,监控设备设施运行,同时还会重点对隧道出入口水位情况、车站出入口、与外单位合建口和通道进行重点巡视,加强对地下车站房间排水沟、地漏进行全面检查与清理,确保排水流畅。”深圳地铁运营方负责人透露,不仅如此,恶劣天气运营时,还会要求司机对列车在地面及高架线路运行时加强监控,遇有异常情况立即采取相关措施。

编辑:徐蓉蓉

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