一条中环线，“拦腰截断”了许多地面道路。不过就在去年，上海田林路穿越中环线地下通道主体工程开建了，徐汇、闵行、长宁的跨区联通能力将得到提升！
项目详情
上海田林路下穿中环地道工程由隧道股份市政集团承建，位于徐汇区漕河泾开发区中部，西起古美路，东至桂平路，全长约1032.78米。田林路地道总长度696米，暗埋段长290米，敞开段长为272米（机动车）和406米（非机动车）。
实地探访
不远处，整洁的围挡及清晰的道路封闭提示牌
围挡很整洁
工地大门
导墙砼浇筑和成槽施工
地墙钢筋笼制作与吊装
混凝土圈梁与支撑模板安装
技术亮点
由于下穿中环线时，与地下管线距离最近处仅半米，地道施工难度较大，因而穿越中环路的暗埋段采用管幕-箱涵施工工艺，其余暗埋段和敞开段采用明挖法施工。
管幕箱涵法
据悉，用管幕箱涵法穿越中环路时，将在10年前北虹路地道穿越经验的基础上，结合田林路工程穿越时对中环线运行安全要求高；对大断面管幕-箱涵施工工艺要求高；管幕将近距离（0.5米）穿越地下污水管，沉降控制有风险；在220千伏高压线下施工难度大等等特点进行改良。
实现“三大”保障
1 场地保障
管幕-箱涵工法断面形式可任意布置，适用断面较大，能够满足三车道地道的建设需求。
2 精度控制和减少周边交通影响
箱涵推进过程中属于非开挖，对地面交通及人员出行影响小，该工法因通过管幕对内外水土进行隔离，能够良好地控制沉降，施工中对地表变形影响小，对中环线交通保护意义重大。
3 质量保证
管幕箱涵在推进平台上整体现浇，防水、结构强度有保证，能保证建成后的工程质量和使用年限。
促进 “六项”突破
突破一：运用管幕精确导向和机械式箱涵掘进机，保护周边管线；采用三维激光扫描非接触式测量，结合静力水准仪校核来确保精度。
突破二：在以前北虹路地道经验基础上，用创新的管幕-箱涵工艺来确保施工沉降控制受控。
突破三：采用跟踪注浆和二次注浆措施，穿越时在污水管内施工钢套内衬，使之变以成可柔性变形钢管道，降低施工风险。
突破四：改做钻孔灌注桩围护来解决施工净空问题，在高压线影响范围内加设绝缘套管，做好高压线保护措施。
突破五：在基坑开挖、支撑前做好降水措施，加强监测关注变形数据。做好应急预案制订急救措施。
突破六：在西区和东区二块敞开段作为施工材料堆放地，设置交通预留便道和砼泵送位置，围护向内设置栈桥板，确保车辆设备运行。
大咖云集
近日，“密集空间下穿城市快速路工程建设关键技术”研究年度会议在田林路下穿中环地道工程项目部举行。
上海市住建委总工刘千伟，公路投资集团副总裁黄少文，市地铁公司原总工杨我清，上海大学教授张孟喜和同济大学教授Isam Shahrour等专家出席会议；市科技党委秘书长谢文澜、市交通委综合规划处处长肖辉、徐汇区建交委主任关也彤、副主任徐槟，隧道股份市政集团董事长葛以衡、总工陈立生等也参加了会议。
会上，各位专家围绕田林路地道工程建设意义、施工难点、目的和“密集空间下穿城市快速路工程建设关键技术”进行研究和热烈探讨。
市科技党委秘书长谢文澜
“密集空间下穿城市快速路工程建设关键技术研究”课题具有创新性、示范性和超前性，在浅覆土层实施非开挖技术的管幕箱涵工法是城市道路建设的趋势，希望隧道股份市政集团能通过田林路工程建设，为上海人民建筑更美好的生活！
市建委总工刘千伟
管幕试验段实施不可或缺，希望施工单位能做好施工组织管理，通过信息化实施保证中环线沉降参数有序整合，通过建模分析，为后续箱涵推进提供数据。
工程进度
该项目正在紧张的施工之中，计划3月上旬工作井暗埋段开挖。管幕试验段——工作井和接收井钢板桩施工完成，3月中旬可完成垫层、底板和侧墙钢筋绑扎和砼浇筑，为3月底进行钢管幕试验段推进创造条件。
施工效果图