12月23日，武汉地铁5号线、蔡甸线和1号线径河线3条线路开工仪式一同举行。
5号线为主城区内骨干线路
5号线起于武汉火车站，止于青菱南三环，线路全长33.57公里，设站25座，其中地下站19座，高架站6座，预计2021年建成通车。
据介绍，之所以将江民路——南三环这六站建为高架桥，是因为此处位于“白沙洲条带”，地下岩溶面积特别大，地铁线路需从岩溶区域通过的里程约七八公里，不适宜建地下车站，因此这六站建高架线，上跨武金堤。
此外，5号线与4号线在武汉火车站可实现无缝对接，旅客下高铁后去市中心又多了一条线路的选择。5号线计划使用A型车，6A编组（6节车厢），预留8A条件。
作为主城区内骨干线路，5号线纵贯青山、武昌和洪山三个区，加强了青山地区、白沙洲地区与中心城区的衔接，由于其沿和平大道前行，对改善武昌区域交通压力具有重要意义。
蔡甸线、1号线径河线开工 远城区添新线
蔡甸线起于柏林镇，沿蔡甸大街、汉阳大道走行，与4号线二期黄金口站衔接，线路全长16公里，设站9座，预计2020年通车。
据介绍，知音站和集贤站离中法生态城最近；凤凰山是从蔡甸进入主城区的“咽喉”地带，在此设立车站将大大方便市民出行。蔡甸线采用“市、区共建”模式，其建设将实现蔡甸区和中心城区的无缝对接，能有效加快中法生态示范城建设，推动蔡甸区发展。
1号线径河延长线由已开通的1号线东吴大道站引出，终点为径河站，全线设站3座（金山大道站、啤砖路、径河站），工程全长3.97公里，预计2018年底建成通车。1号线径河延长线将有力的提升轨道交通1号线的运能，对推动武汉临空港经济技术开发区的发展发挥重要作用。