乌鲁木齐地铁1号线工程量身定做的盾构机“亚心号”于近日首次揭开神秘面纱。这也是新疆第一台用于地铁隧道施工的盾构机，从而填补了新疆地铁盾构重大装备领域的空白。
在位于城北主干道的乌鲁木齐地铁1号线段宣仁墩站至大地窝堡站区间，一个重达500多吨、长80多米，直径6米多的大家伙，在距离地面十八米多深的地下，就像一只大蚯蚓不断地向土层深处缓慢向前钻，这就是盾构机“亚心一号”。它分为前盾、中盾和尾盾三段，分别承担着开挖隧道、输出土方和拼装管片的职责。
人工开挖地铁隧道每天的掘进速度在1.5米左右，而亚心一号在实验期间的掘进速度最快一天可达到12米，不仅速度快，而且也大大节省了人力。
目前除第十六标段外，新疆大学站至二道桥站区间，二道桥站至南门站区间和南湖北路站至王家梁站区间及王家梁站至八楼站区间也将采用盾构法施工，截至目前，地铁1号线已进场工点52个，占全线65个工点的80%；其中铁路局站至体育中心站区间已实现隧道双向贯通。