工程概况
延安东路南线隧道位于延安东路北线隧道的南侧约60～100m，与北线隧道共用浦东和浦西的出入口。南线隧道全长2207m，共有3个工作井，浦东3号井至浦西1号井之间1310m为圆形隧道（如图4所示）。泥水盾构属超大型盾构，外径为11.22m，工程建设方为上海中信隧道发展有限公司，上海隧道工程股份有限公司为施工总承包。1994年1月18日正式动工，盾构于1994年9月起从3号井正式推进，1996年3月底抵达浦西1号井，延安东路南线于1996年11月29日完成设备安装和调试后，正式建成通车。
圆隧道采用盾构法施工，圆隧道内径9.9m，外径11m，江底最小覆土厚度为7m。衬砌形式为预制钢筋混凝土管片的单层衬砌结构，圆隧道车道采用预制构件与现浇混凝土相结合的结构形式，并采用国内首创的道路结构与盾构掘进同步施工的新型道路隧道新工艺施工的隧道车道路面。
延安东路南线隧道平面图
工程地质
陆地段隧道沿线盾构穿越的地质主要为②2灰色砂质粉土、④灰色淤泥质粘土、⑤1灰色粘土、⑤3a灰色淤泥质粉质粘土、⑤3b灰色粘质粉土（该土层在钻孔中呈透镜体出现）及⑤3灰色粉质粘土。江中段所处地质主要为：④灰色淤泥质粘土、⑤3a灰色淤泥质粉质粘土、⑤1灰色粘土、⑤3b灰色粘质粉土及⑤3灰色粉质粘土。地下水位一般为地表以下1.10～1.43m，黄浦江最高潮位+5.36m，最低为0.24m，平均2.21m，最大流速1.5m/s左右。