整体背景
目前，GlobalData 跟踪的全球隧道建设项目总价值已经达到了13000亿美元（2023年第二季度时总价值为11300亿美元），其中涵盖了预规划、规划、预施工与施工阶段的项目。
总价值反映了地下工程项目的整体价值，这些项目或是完全由隧道构成，或是隧道作为工程不可分割的一部分；统计涵盖了多个领域的隧道工程，包括公路隧道、铁路隧道、供水隧道和污水排放隧道等。
支出低迷
根据预计，短期内全球公共支出将保持低迷，削减支出以减少公共债务的趋势依旧存在，这抑制了公共基础设施的投资，也严重影响着依赖公共基础设施建设需求的隧道建设。
此外，建筑材料价格上涨、高利率以及劳动力和技能人才短缺预计将抑制新的投资，进一步降低隧道建设需求；国际局势的不确定性对新的投资也构成了压力。
这些挑战已经影响了许多隧道与地下工程项目的可行性，例如：澳大利亚总计786亿美元基础设施投资规划中，已有50个项目（价值超210亿美元）因成本增加而被撤回或推迟融资。
悉尼地铁亨特街车站
然而，全球隧道工程投资的变化趋势并不一致——很多地区正在准备新的基础设施投资计划，预计将带来新一轮的隧道项目投资。
各地情况
情况概览
西欧地区
西欧的隧道建设项目总额达3295亿美元，处于前期实施和实施阶段的项目总额达2228亿美元，其中瑞士项目总额最高，达606亿美元，其次是德国，达568亿美元。
西欧地区价值最高的项目是瑞士耗资388亿美元的CST（地下货运）地铁货运隧道项目：该项目第一阶段总长70km，连接瑞士工业区哈金根和瑞士最大城市苏黎世，隧道初步预计将于 2031 年投入使用，而整个项目则计划分多期在2045年建立一个总长500km的全国隧道网络。
CST（地下货运）地铁货运隧道
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东亚地区
东北亚地区的隧道建设项目总价值达3277亿美元，其中中国投资2203亿美元，其中包括规划耗资424亿美元的大连至烟台海底隧道；日本的项目总价值达1013亿美元，主要是耗资652亿美元的东京至名古屋磁悬浮铁路线；大多数项目处于后期开发阶段，总投资额达1983亿美元，占总投资额的69.8%。
烟大海底隧道
东京-名古屋磁悬浮铁路线（新干线网络扩建）
中东和北非地区
中东和北非地区拥有总值1286亿美元的隧道建设项目。其中，阿联酋是主要市场之一，其项目总值超254亿美元，主要涉及地铁系统以及供水和污水隧道，包括阿联酋的迪拜地铁蓝线延伸线项目，项目包括15.5公里长的地下轨道和五个地下车站；阿联酋的另一个大型隧道项目是总投资约220亿美元的迪拜战略污水隧道计划，项目完工后迪拜现有的污水处理系统从泵送系统转变为重力系统。
沙特阿拉伯也在准备扩建利雅得的地铁网络，计划将新增7号线并延长现有的2号线；沙特的 Neom未来城项目中，也将涉及26.5km长的隧道工程。
Neom未来城计划
大洋洲地区
大洋洲地区的隧道建设项目总投资达1501亿美元，其中澳大利亚占1129亿美元，约占该地区总投资的75%。其中最大的项目是耗资870亿美元的墨尔本城郊铁路环线 (SRL) ，该铁路环线全长60km，设有13个车站；建设已于2022年开工，预计整个项目将于2050年完工，但成本上升和劳动力短缺可能会影响项目的完成。
城郊铁路环线 (SRL) 规划
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北美
北美隧道项目总价值924亿美元，其中处于前期施工和施工阶段总价值636亿美元，项目主要位于美国境内；铁路隧道是最大的组成部分，总价值407亿美元，其中哈德逊河铁路隧道是价值最高的项目，总价值160亿美元。
哈德逊河隧道项目盾构
东南亚
东南亚的隧道管道总价值达913亿美元，其中在建项目价值551亿美元。新加坡以452亿美元的投资额位居榜首，主要来自铁路隧道项目，其中新加坡地铁跨岛线（MRT Cross Island Line）是主要项目之一：新加坡地铁跨岛线全长51.3km，全部为地下线路，共设21座车站，全部为地下车站，预计于2030年开通运营。
东欧
东欧隧道项目总价值563亿美元，其中469亿美元处于前期实施和实施阶段，主要贡献者包括土耳其、捷克和罗马尼亚，罗马尼亚的贡献份额最大，达163亿美元。耗资90亿美元的布加勒斯特地铁5号线是一项重点项目，预计将于2033年竣工。
南亚地区
南亚地区的隧道建设管道总价值达479亿美元，其中印度贡献了319亿美元，主要用于公路隧道建设。其中一个值得关注的项目是耗资21亿美元的塔那-博里瓦利双线隧道项目，项目涉及10.25km的隧道工程，下穿孟买桑贾伊·甘地国家公园。
拉美地区
拉丁美洲的隧道建设项目正在不断增长，总价值达303亿美元，其中后期开发阶段的投资额达287亿美元。该地区的隧道项目总长276.2公里，其中哥伦比亚的项目总长最多，达92.1公里。价值最高的项目是耗资96亿美元的波哥大地铁，该项目于2021年初开工建设。
撒哈拉以南非洲地区
撒哈拉以南非洲地区的隧道建设管道总价值67亿美元，其中63.7%处于前期实施和实施阶段，主要位于坦桑尼亚、埃塞俄比亚和肯尼亚。