4月15日，由隧道股份上海隧道承建的宁波至慈溪市域（郊）铁路SGCX-10标梅堰站——孔浦站区间双线顺利贯通。
超1900米复杂地质区间，双线同步掘进、全天候不间断施工，项目团队历时仅11个月，高质高效完成区间盾构掘进任务，最快单日掘进约16米。
施工直面「三重施工难关」
“复杂地质”关：粉砂 + 淤泥质土
地层软硬交错、含水丰富
顶部粉砂层极易失稳
“极限穿越”关：与运营地铁5号线仅2.9米
净距极小、环境极敏感
变形管控极严苛
“安全接收”关：盾构掘进高风险环节
端头加固、洞门密封、姿态控制
每一步工序都是安全接收的关键
就三个字
项目团队精准优化施工参数，高效穿越复杂地层；24小时动态监测变形数据，提前防范化解隐患；通过端头加固、增设降水井等举措，保障盾构接收关键工序安全高质量完成。
在毫米级标准之下，项目提前实现隧道贯通，隧道成型质量优良，管片、掘进姿态、地表沉降等关键指标均优于规范标准，实现全线零渗漏。
宁波轨道交通10号线宁慈线段起于孔浦站，终于慈溪火车站，将助力慈溪迈入“地铁时代”，融入长三角轨道一体化格局，线路拉近慈溪与宁波主城距离，拓展城市北向空间，强化市域联动，赋能区域协同高质量发展。