1月13日，一台直径达11.7米的大盾构机“星莲号”在坪塘站—红桥站盾构折返线成功接收。
1月13日，在湖南省湘江新区潭州大道与巴溪大道交会处东北角，一台直径达11.7米的大盾构机“星莲号”在坪塘站—红桥站盾构折返线成功接收，标志着长沙轨道交通首个大盾构区间顺利贯通。
长株潭城际轨道交通西环线一期工程折返线采用盾构法施工，为单洞双线区间，盾构机从红桥站始发，在巴溪大道出井接收。施工中先后克服了大盾构进场组装调试耗时长、场地交叉作业频繁、组织协调难度大等困难。
据介绍，施工方以方案保安全，先后运用创新式的“混凝土始发导台”和“混凝土接收导台”，确保大直径盾构始发和接收的安全；以技术保质量，通过不断试验优化砂浆配比，保证了管片背后填充质量，克服盾构施工“隧道漏水质量通病问题”，达到百环零渗漏的高质量标准；以管理保效益，采取多种不同掘进模式，提高掘进效率，实现节能环保的处理泥水，确保该区间施工顺利完成，为加速推进长株潭西环线一期工程奠定了基础。
目前，长株潭西环线一期工程总体进展顺利，已完成全部8座车站主体结构以及高架区间桥梁和轨道施工。其作为长株潭一体化三十大标志工程之一，是构建长株潭半小时交通圈的重要载体，将有效赋能长株潭轨道交通一体化。