11月19日16时18分，随着同协路站—华丰路站左线盾构机刀盘缓缓转动“破洞而出”，杭州地铁3号线一期工程土建施工SG3-10标段经过一年时间，迎来整个标段3区间共6条盾构隧道全面贯通。据了解，该标段为地铁3号线主线12个标中第一个实现全部盾构隧道洞通的标段。
盾构区间施工，难度不小：先后完成10次下穿河流，6次侧穿新建桥梁桩基，4次下穿高压输油管线，4次小曲率半径掘进，其中最小曲率半径为380米；同时完成两次仅有16米的近河始发和两次仅有10米的近河接收，确保了盾构始发及接收安全。其中，盾构下穿高压输油管为I级风险源。施工前，项目部提前对管线进行精探，确保管线位置准确。为保证施工安全，项目部制定了专项施工方案和应急预案，多次召开专家评审会、技术总结会，不断优化施工方案，为盾构安全顺利下穿管线提供技术保障。最终实现了盾构穿越期间管线累计沉降-2.42毫米，远低于设计允许值，确保了盾构安全平稳掘进，为后续盾构穿越重要石油管线施工积累了重要经验。