6月28日,厦门第二西通道A3标暗挖双连拱隧道衬砌结构提前2天全部完成。这标志着厦门第二西通道全线又一个重难点控制性工程顺利完成,距隧道通车又近了一步。下穿兴湖路主干道暗挖双连拱隧道全长240米,隧道埋深5~11m,属超浅埋、大跨度、超大断面不对称双连拱隧道。
隧道洞身穿越杂填土层以及全风化富水花岗岩层,围岩软弱,极不稳定,犹如在压有重物的“嫩豆腐”中进行隧道施工,施工难度大,技术含量高。
项目部通过对地表进行全方位加固处理结合全断面帷幕注浆加固措施,为嫩豆腐移入“钢”筋“铁”骨,确保隧道安全顺利开挖,为隧道施工积累了新的经验。
在衬砌施工过程中,为确保工程实体质量,提高工程使用寿命。项目参建各方积极主动建言献策,将隧道整体式衬砌调整为复合式衬砌,消除了双连拱隧道中隔墙处渗水隐患。
此外采用在衬砌混凝土施工过程中采用冲顶报警系统,相比工人通过经验观察的传统方法,极大的提高了质量把控的准确性,保证了工程实体质量。
厦门第二西通道即将建成通车,届时,将极大缓解厦门岛西部交通压力,这将对厦门市的社会经济发展产生重要影响。