近日，四号线高石坎站~复盛站区间左线盾构顺利始发。这是四号线四月下旬至今始发的第三台盾构。
重庆轨道交通四号线全线积极响应大干一百天劳动竞赛部署，统揽全局抓落实。着手研究在疫情常态化防控条件下，保障生产经营正常运转的组织模式和管理方式方法，着力提升集中调度、远程响应、实时监管、应急处置能力，千方百计让全线生产工作再加速、再提速。大干不是一味地强攻硬上，更不是蛮干。面对繁重的施工任务，要善于“借力”，充分发挥技术进步的“巧劲”和机械化作业的“威力”去攻城拔寨。
“为保证2022年如期通车的目标，我们开工就将进入抢工时期。”重庆轨道四号线建设指挥部总工程师鲁彬介绍，盾构的进场将极大地加快建设速度，一个月平均掘进速度可达到240米，而且设备定人定点，将大大减少人员的聚集，在疫情期间可大大减少人员聚集的风险，四号线全线共有八台盾构，预计七月底前全部就位。
继首台盾构高普始发之后不足半月，四号线第二台明星盾构“复盛号”紧跟着顺利始发。月均240米的掘进速度相比人工开挖、钻爆等传统施工方式，盾构机施工效率最大可提高3倍，并让隧道挖掘一次成型，最大程度减小施工对周围建筑及居民干扰，减少施工粉尘。
“复盛号”始发之后，重庆四号线土建五标在一个月内始发了四号线的第三台盾构，为确保此次盾构始发顺利，项目部提前筹划，克服前期盾构作业人员数量不足和雨季施工影响，实行24小时排班制度，按照施工计划节点完成盾构机下井、组装、调试等工作。在最快的时间，顺利通过盾构始发关键节点验收，具备始发条件。
按施工计划，轨道4号线二期高石坎站至复盛站区间段将在今年10月完成盾构施工实现贯通，为铺轨做准备。此外，四号线鱼高区间“双城号”正在进行紧张的在井组装工作，始发在即。